カタログ・取説ダウンロード-住友重機械工業株式会社 Ptc事業部

負荷特性 三相交流かご形誘導モーターの諸特性は、下図5のように負荷の変動により変化します。全負荷より右側の範囲(図5の赤色)ではモーターは負荷に耐えきれません。従って、左側で運転する必要がありますが、図5の黄色の範囲で運転すれば効率・力率が悪く損失が多くなります。従って図5の緑色の効率や力率が良い範囲で運転できる選定をする必要があります。 効率 モーターの効率は一般的に次のように表されます。 すなわち出力=入力-損失から、損失は入力-出力として定義され、銅損、鉄損等の電気的な損失と、軸受けの摩擦損失や冷却ファン損失による機械的な損失等からなります。 銅損は銅の巻線を電流が流れることにより生じる損失で、鉄損は回転子の鉄板に生じる誘導電流による損失であることから、この名前があります。 標準的なモーターの場合、効率の最高値は75~90%前後で、大容量になるほど効率が高くなり、小容量になるほど低下します。損失は、モータ内で熱、振動、音などのエネルギーに変わってしまうもので、できるだけ少ないほうが良いものです。 力率 力率は交流に特有な概念で実際の仕事をする率(直流では常に1)という意味であり、電圧と電流の位相差を余弦(cosθ)で表しています。モーターの力率は定格負荷では一般的に0. 7~0. 9程度で、モーター容量が大きいほど高くなり、小さくなるほど低下します。又、負荷率の高低によっても変わり、負荷率が高いほうが高くなります。低すぎる力率は電源側の負担となるので、0. 【B-2b】駆動機（三相交流かご形誘導モーター） | ポンプの周辺知識クラス | 技術コラム | ヘイシン モーノポンプ. 7以上の範囲で使うようなモーター選定をすべきです。 そろそろ時間ですね!最後にまとめをしておきましょう!! 本稿のまとめ 一定速・可変速に対応でき多様な変速方式も選択できるため、産業用モーターとして最も幅広く使用されているモーターであること。 モーターを上手に使用(高い運転効率で使う)するためには、その運転特性や、対象となる負荷の性質をよく理解・考慮して選定すること。 次回は かご形誘導モーターの保護方式と耐熱クラス ついて説明します! !

  1. 【B-2b】駆動機（三相交流かご形誘導モーター） | ポンプの周辺知識クラス | 技術コラム | ヘイシン モーノポンプ
  2. 新標準開放防滴形三相誘導電動機Uシリーズ
  3. かご形三相誘導電動機とは | 株式会社　野村工電社

【B-2B】駆動機（三相交流かご形誘導モーター） | ポンプの周辺知識クラス | 技術コラム | ヘイシン モーノポンプ

1の 両側板着脱自在な構造と相まって電動機の内部点検が, すみずみ まで簡一柳こかつ完全に行なえる。 ベアリングカバーも, 軸を含む水平面で二分割され, 直結を分 解せずにべアリングカバーを取りはずしベアリングの点検ができ るよう考慮してある。この方式(現在実用新案出願中)は, すべ ての機種の電動機に採用する予定である。 グリース注入口ほベアリソグカバーにもうけられ, グリースは 運転中に注入できるよう考慮されている。排出口は大きく, 老化 グリースが簡単に排出できる構造としてある。(弟5図) 2. 5 端 子 箱 冷却効果を大きくするためノ、ウジング両側面全部を通風口とし た。したがって端子引出口は電動機上部に設け, 全面的に端子箱 を採用することとした。端子箱は弟8図に示すような構造を有 し, 箱内でケーブルの端末処置が十分できる大きさとするととも に, 取付座を正方形とし, 90度ごとにいずれの方向にもケーブル (3) 一14-新標準開放防滴形三相誘導電動機U シリ ー ズ を引き込めるユニバーサルターミナルボックスとした。電動機を 仕込生産する場合にほこの方式は非常に有利な構造といえる。 3. 新形電動機の寸法 外形寸法は日本工業会標準規格JEM【1160「高圧(3kV)三相誘 導電動枚(一般用)寸法+に準処している。ただしこの規格はかご 第1裏 襟準 プ ーリ 蓑 (最小プーーリ径, 最人プーリ幅にてあJこ) た 極数 kWヘノ 50 4 6 8 直径幅 10 12 直径 255 幅 214 300 307 344 455 直径 幅 400 330 460 380 510 430 580 381 566 640 380 344 38】.

新標準開放防滴形三相誘導電動機Uシリーズ

8kVまで 周波数 50/60Hz(インバーター駆動による可変速にも対応します。) 絶縁 F種(温度上昇B種) 始動電流 550%以下 外被形式 全閉外扇形、全閉空気冷却器付形、防滴保護形、開放屋外形 回転子 かご形 軸受 アンギュラ玉軸受、スラスト自動調心ころ軸受、ティルティングパッド式スラスト軸受 防爆形 ノンスパーキング、安全増防爆、内圧防爆形 規格 JEC. JIS. IEC. NEMA. API-541 BS. AS. 新標準開放防滴形三相誘導電動機Uシリーズ. (他要求仕様に応じます。) 騒音 標準サイレンサーを取り付けることで、無負荷運転時、80dB(A)以下となります。 ※枠番呼称は次のように決めております ex. 150 (1) - 50 (2) L (3) (1):フランジボルトピッチ径の10分の1です。(10、11ページの"A"寸法の10分の1) (2):フレームサイズ(横形モータの同一フレームサイズのセンタハイトの10分の1) (3):フレーム高さ(L:ロングフレームサイズ、M:ショートフレームサイズ) 関連製品・サービス ※以下項目をクリックすると詳細情報を ご覧いただけます 業種・分野 医薬品 ガス・LNG 紙・パルプ 機械 組立加工業 鉱山 港湾・荷役 再生可能エネルギー 自動車 食品 石油・化学 鉄鋼・アルミ・銅 半導体 物流 製品(機器) 回転機 ・中大容量モータ ・タービン発電機 パワーエレクトロニクス(電力変換製品) ・大規模太陽光発電システム用パワーコンディショナ ・モータドライブ装置 ・無停電電源装置(UPS) ・瞬低補償装置(MPC) ・風力・蓄電池用変換器 独創技術応用システム ・オゾンガス発生装置 ・電極接合装置(TMBBM) ・ミスト成膜装置(TMmist) ・二流体加湿器(TMfog) システム・ソリューション サービス 保守メンテナンス ・パワーコンディショナ定期メンテナンス ・グローバルリモートサービスセンター(GRSC) 予防/計画保全支援 スクール 製品・サービス実用情報 ・カタログ ・取扱説明書 製品サポート ・国内 ・海外 導入をご検討のお客様

かご形三相誘導電動機とは | 株式会社　野村工電社

時刻 \( t_1 \) においては,u相が波高値( \( I_\mathrm{m} \)),v相,w相が波高値の1/2の電流値となっている(上図電流波形を参照). したがって,鉄心へ生じる磁束は下図左の赤線のようになる. これらを合わせた合成磁束は,同図中黄色い矢印となる. 時刻 \( t_1^{\prime} \) は,\( t_1 \) から30°(1/12周期)進んだ時刻である. 同時刻において,各相の電流値は,u相が波高値の \( \sqrt{3}/2 \) 倍,v相が0,w相が波高値の \( -\sqrt{3}/2 \) 倍となっている. したがって,鉄心へ生じる磁束は下図右の赤線のようになる. これらを合わせた合成磁束は,同図中黄色い矢印となる. 時刻 \( t_1 \) の合成磁束から,30°時計方向へ回った磁束となる. 時刻 \( t_2 \) は,\( t_1 \) から60°(1/6周期)進んだ時刻である. 同時刻において,各相の電流値は,u相・v相が波高値の \( 1/2 \) 倍,w相が波高値の \( -1 \) 倍となっている. したがって,鉄心へ生じる磁束は下図左の赤線のようになる. これらを合わせた合成磁束は,同図中黄色い矢印となる. 時刻 \( t_2 \) の合成磁束から,60°時計方向へ回った磁束となる. このような形で,時間の経過によって,合成磁束が回転していく. \( t_3 \) 以降における合成磁束も,自分で作図していくと理解できる. ここでは,図(iv)~(vii)に,\( t_3 \) 以降の合成磁束を示している. このようにして, 固定子を電気的に回転 させることで,回転子における合成磁束を回している. 回転する磁束中で,導体へ渦電流が生じ, それらがフレミングの左手の法則にしたがって,電磁力が発生する. これによって回転子が回るのだ. まとめ:電車の主電動機 以上,かご形三相誘導電動機の回転原理についてまとめてみた. 自分が勉強したことをそのまままとめただけなので, わかりづらかったかもしれない. Wikipediaでよく見るあれって,どうやって動いてるのかな~という疑問を解消できた. モータの制御方法についても,別記事でまとめてみようと思う. 参考文献 坪島茂彦:「図解 誘導電動機 -基礎から制御まで-」,東京電機大学出版局 (2003) 関連記事 VVVFインバータとは何か?しくみと役割を電気系大学生がまとめてみた あの音の正体は何か?そもそもインバータは何をしているのか?パワーエレクトロニクスからその仕組みと役割をまとめてみた.

【走行音】京王線 9000系9705F(8両編成)「日立IGBT-VVVF+かご形三相誘導電動機」新宿〜明大前 区間(各停 京王八王子 行) - YouTube

May 18, 2024, 8:43 am