琵琶湖線 新快速 停車駅
8kmで4駅のみ停車(大阪駅・京都駅も含む)。京都~米原間は営業キロ67.
- 琵琶湖線新快速って駅止まりすぎでしょ。だからこういうのはどうですか？ - よく... - Yahoo!知恵袋
- 【JR琵琶湖線】新快速の滋賀県内の停車駅が多い、それはなぜ!? | たくみっく
- 忠兵衛ビル晴嵐【360パノラマ有り】 [エリッツelitz]
琵琶湖線新快速って駅止まりすぎでしょ。だからこういうのはどうですか？ - よく... - Yahoo!知恵袋
2人 がナイス!しています 「通過するべきと、指摘してる駅は、乗換駅や県庁所在地の最寄駅あるのと、住民が多くなってる駅ばかりである。 地元の関係者と言うか団体が、地元選出の滋賀県会議員なり、沿線の市町村会議員に国会議員のサポートで陳情したら、停車する駅が増えたそうなので。関係者や関係する団体から、反発や反感を受けるのは間違い無いので、減らせない。 ただの快速電車も運転すると、普通電車の運転を要するが、運転区間が長距離になるので、こちらはJR西日本サイドが、嫌がってるそうであるので、何れにせよ、無理では無いのか?」と、私個人は思います。 (全くの普通電車は、西明石駅又は新三田駅~京都駅・高槻駅間が、基本だが、長距離になるので、最高で草津駅迄が限界。 この為、JR西日本サイドは快速電車を、基本的には「高槻駅~米原駅方面は、各駅停車」メインで、運転。) 1人 がナイス!しています
【Jr琵琶湖線】新快速の滋賀県内の停車駅が多い、それはなぜ!? | たくみっく
JR西日本の在来線の代表的な存在である「新快速」について、琵琶湖線の区間の停車駅が多いと感じたことはないだろうか。滋賀県内に入ると途端にこまめに止まるようになる。どうしてここだけ通過駅が少ないのか。それには理由がある。 新快速の停車駅の推移 新快速は、誕生した1970年当初は西明石~京都だけを走っていた。滋賀県内の東海道線(今は琵琶湖線という名称)までは運行されていなかった。 翌1971年には草津駅まで延伸した。この時の途中の停車駅は大津と石山であった。 そして、1988年に彦根まで、1989年に米原駅まで乗り入れるようになった。途中の駅は守山・野洲・近江八幡・能登川であり、今と変わらない。 琵琶湖線区間の新快速の停車駅での変更は2011年の南草津駅への停車くらいである。昔とほとんど変わっていないといえる。 では、なぜ昔から滋賀県内では新快速の停車駅が多かったのだろうか。 JR独占区間だから!
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2014. 08. 16 京阪神を結ぶJR西日本の新快速について、新たに茨木駅への停車が検討されていると報道されました。新快速の停車駅は運転開始当時と比べ、大きく変化しています。 現在は23の停車駅 京阪神を結ぶJR西日本の新快速。福井県の敦賀駅や兵庫県の播州赤穂駅へ足を延ばす列車もある。 2014年8月16日(土)、JR西日本が京阪神を結ぶ琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)の新快速について、新たに茨木駅(大阪府)にも停車させることを検討していると、産経新聞が報じました。 現在、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線内での新快速停車駅は米原、彦根、能登川、近江八幡、野洲、守山、草津、南草津、石山、大津、山科、京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎、芦屋、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路の23駅ですが、茨木駅に停車すれば24駅になります。 京阪神を駆け抜ける新快速は運転開始当時と比べ、停車駅が大きく増えました。 「最新の運行情報はありません」 「最新の交通情報はありません」
「新福菜館(大津京駅前)」さんからの投稿 評価 投稿日 2018-05-26 ここのチャーハンが最高です。 この店は、唐揚げ・ラーメン・ゆで卵等々どれもこれも 美味すぎる!