ホンダ フリードプラス（フリード＋）で車中泊をしよう！ | カーナリズム — 『夜の底は柔らかな幻 上』(恩田陸)の感想(191レビュー) - ブクログ
今回は、ホンダ フリードプラスのラゲッジルームの広さや使い勝手についてご紹介します。2016年9月にホンダのフリードプラス(Freed+)がフルモデルチェンジが行われ発売されました。 フリード スパイクからフリードプラス(Freed+)に名前を変更して発売されたこのモデルですが、ラゲッジルーム(荷室)や2列目シートの収納方法が専用設計になっており、より車中泊がしやすいクルマとなっています。 レジャーやキャンプなどで多くの荷物を積む機会が多いユーザーには、とても魅力的なクルマになっているように感じました。そんなホンダ フリードプラス(Freed+)ですが、車中泊をするのにラゲッジルームは十分な広さなのか?また、使い勝手や快適性はどうなのか? 先日、この2列目シートのフリード プラス(Freed+)を見てきた際、多彩なシートアレンジや使い勝手などを確認してきたので、ご紹介したいと思います。また、2019年にマイナーチェンジが行われたフリードプラス(Freed+)についてもご紹介しているので、ぜひ合わせて参考にしてみてください。 文・PBKK フリードプラスで車中泊レビュー:ラゲッジルームのデザインを確認 スタイリッシュで精悍なフロントフェイスが印象的なホンダ フリードプラス。 ミニバン とは思えない洗練されたエスクテリアデザインが魅力的ですが、フリードのラゲッジルームはどのようになっているのでしょうか?
ホンダ フリードプラス(Freed+)の2列目シートの収納方式は、3列目シートのベースモデルと異なり、座面を持ち上げるダブルフォールディング式を採用しています。 ホンダ フリードプラスの2列目シートをダブルフォールディングしてみた! フロントシートの背面ギリギリまでリアシートをたたむことができますね。リアシート足元のスペースもやや残るのでボールや折りたたみ傘などちょっとした小物を入れられそうです。 独立型シートでそれぞれ動かすことができますが、シートもぴったりとフラットになっています。 "ダブルフォールディング式" という言葉だけを聞くと意味が全くわかりませんが、リアシートのシートアレンジは、それほど難しくありません。ダブルフォールディング式を採用しているこのフリード プラス(Freed+)のリアシートのシートアレンジは、このような感じです。 ホンダ フリードプラスのシートアレンジは簡単! STEP1.リアシートの座面を持ち上げる STEP2.背もたれを格納する STEP3.シートバックに採用されているボードを広げる この3ステップだけ。 最初はリアシートの座面をどのように持ち上げればよいのか分からなかったので少し苦戦しましたが、慣れるとシートアレンジは難なく行えます。また、特にチカラも必要ないので、女性でも簡単にリアシートを収納することができます。この操作性の良さは、大満足でした。 シートバックボードの開放&収納はちょっと面倒なのが欠点 ただ、"ステップ3″のシートバックに装備されているボードを広げるのがちょっと面倒…特にこのシートバックボードは、ストラップで固定されているので毎回ゆるめないといけません。 強度などの問題もあったのかもしれませんが、個人的にはヴォクシーの3列目シート収納時に固定するようなワンプッシュで開閉・固定できるようなストラップにしてもらいたかったです。この"ちまちま"ストラップをゆるめたり、きつく締めたりする作業が面倒なのは、とても残念で欠点(デメリット)な部分でした。 <次のページに続く> 関連キーワード ホンダ フリード+ ホンダ フリード + ホンダ フリード + 中古車 ホンダ フリード + ハイブリッド ホンダ フリード + ハイブリッド 中古車 この記事をシェアする
車中泊とは? 各種純正パーツ発売 ラゲッジクッションマット 車中泊とは、自動車・バス・鉄道などの乗り物で宿泊をすることをいいます。高速バスや鉄道であれば、夜間に寝ている間に移動をし、乗用車やキャンピングカーの車中泊は、駐車場やオートキャンプ場などに停車させた状態で車内で宿泊します。 一般的な乗用車の車内は、宿泊用の設備やスペースが設けられていません。それでも、一部の車種はシートのレイアウトを変えることで車内で横になれるスペースを作ることができます。ワンボックスタイプの乗用車であれば、工夫すれば車の中で快適に宿泊することも可能となります。 ホンダ フリードプラスで車中泊は可能なの? ホンダ フリードプラス ホンダ フリードはミニバンタイプの乗用車(5ナンバーサイズ)で、3列シート車だと7名まで乗車が可能になります。後方シートを折り畳むと広い荷物スペースを確保することが可能で、大きな荷物を運ぶ場合にも便利となります。 ミニバンタイプの乗用車は車内の空間が広いため、車中泊に利用する人も少なくありません。 ホンダ フリードプラスは3列目シートが設置されておらず、後方は広い荷物スペースになっています。シートアレンジを変えると、車内に広いフラットな空間を作ることができます。このスペースに自転車などの大きな荷物を搭載することができ、マットを敷けば車中泊も可能になります。 ホンダ フリードプラスが車中泊に適している理由 アウトドア利用イメージ ここからは、ホンダフリードプラスが車中泊に適している理由を解説します。 ■ 後席を倒せば広大なフルフラットスペースが出現!
ということで、電気毛布が使えるように蓄電機も用意してみた。 用意した電気毛布は、かけても敷いてもOKなシングルサイズのパナソニック「DB-RC40M」。綿100%なので肌触りがよく、電源を取り外せば丸洗いできるところがいい。消費電力は75W。室温センサーで快適な温度に自動調節してくれる機能も搭載されている 電気毛布を使うために用意した蓄電機は、充電式リチウムイオン電池を搭載したホンダ「LiB-AID(リベイド) E500(JN1)」。家庭用コンセントからだけでなく、自動車のアクセサリーソケットからも充電できる。サイズは182(幅)×266(長さ)×248(高さ)mmで、重量は5. 3kg。充放電寿命は1, 000回以上 USB出力ポートとACコンセントを2口ずつ装備しており、合計500Wまでの電化製品を使える。連続使用時間は300Wで約1時間、500Wで約35分。安定した波形で電気を供給する「正弦波インバーター」を搭載しているので、パソコンやスマートフォンなども安心して使用できる マットの上に電気毛布を敷き、蓄電機にACプラグを挿す 電気毛布の消費電力は75Wなので、余裕で使える。表面温度(室温20℃)は「強」設定で51℃、「3」設定で37℃になるというが、本日の車中泊ではそこまで温かくならないかもしれない……と不安になったものの、リアゲートを開けっぱなしの状態でも温かくなったので、問題なさそうだ 電気毛布をオンにしたうえ、3シーズン用の寝袋に入って寝る。ひと晩、無事に眠れることを願う! なお、いらない荷物は荷室用ユーティリティーボード下の空間に入れておけば、就寝スペースが広々と使える ちなみに、フリード+にはフロントのインパネと運転席のシートバックにUSBポートが用意されている。アクセサリー電源をオンにしておかないと使えないため、ひと晩中充電し続けるのはバッテリーが上がる可能性があるので推奨できないが、発電機がなくてもスマートフォンくらいなら走行中に充電できる。 移動中に効率よく充電しておくことも車中泊では大切 次は、いよいよ車中泊! 「実践編」へと続く!! フリード+の就寝スペースの作り方と、快適に眠るために用意した純正アクセサリーや蓄電機、電気毛布などの説明をしてきたが、ここまででボリュームがすごいことになってしまったので、実際の車中泊は「 実践編 」をチェックしてほしい。蓄電機と電気毛布以外にもあると便利な車中泊グッズも使って、車中泊を満喫している。そして、お待ちかね!
7℃、最低気温は-6. 1℃となっている。筆者は12月半ばに東京で車中泊をしたことはあるが、気温がまったく違う。車中泊時にはエンジンをかけないので、カーエアコンの暖房は使えない。普段と同じようにキャンプ用のマットを敷き、3シーズン用のシュラフに入るだけでは絶対に眠れないだろう。そこで、冬場の車中泊を無事完了できるよう、フリード+の純正アクセサリーである「ラゲッジクッションマット」(価格は20, 000円/税別)と「プライバシーシェード」(価格は38, 000円/税別)を用意してみた。 123(幅)×180(長さ)cmサイズのラゲッジクッションマットは、就寝スペース一面に敷ける フロントシートのシートバックまで届く長さがある。身長175cmの筆者が横になると、頭から足先までしっかりマットの上に載ることができた。荷室用ユーティリティーボードの高さに寝床があるので、地面からの冷えも低減されそう 肩甲骨くらいから傾斜がついているので寝づらそうに見えるかもしれないが、これが意外や意外! 体にフィットして寝心地がいい。マットの厚みも3cmあるので、中央にあるボードの段差はまったく気にならない。底冷え抑制の効果もありそうだ ちなみに、フロントシートを1番前まで動かし、シートバックも垂直にすれば、ラゲッジクッションマットは比較的平面に敷けるようになる。ただし、完全にフラットではない。寝床と立てかけた座面の間にできるくぼみが大きくなるので、車体後方に頭がくるようにまっすぐ横になるか、車体に対して斜めに寝ることとなりそうだ プライバシーシェードは、フロントウインドウとサイドウインドウ、テールゲートウインドウを覆えるようになっている。外から車内を隠すだけでなく、窓からの放熱や冷気侵入を防げるので、季節を問わずシェードは用意しておいたほうがいい プライバシーシェードには面ファスナーで固定する窓もあるので、ちょっと外をのぞくことができる 筆者は仕事で車中泊する際、こういったアクセサリーを使用しないことが多いので、今回、純正アクセサリーのマットとシェードを使った車内が普通の部屋のようになったことでテンションアップ! 昼間でも気温は低くて寒いけれど、快適に眠れる予感がする!! これだけでもいつもの車中泊より断然快適になったが、まだ、寒さ対策は万全とは言えない。できれば電気毛布を使いたいのだが、フリード+はエンジンをかけていたとしてもそこまでの電源はとれない。もちろん、停車中はエンジンを切るので、使うことは不可能。だが、使いたい!
標準装備の荷室用ユーティリティーボードを装着すれば、荷室を上下に分割可能。ユーティリティーボードを反転させると、撥水加工が施されたワイパブル仕様となるため、濡れたものを載せることもできる 「フリード+」が車中泊に向いている理由とは?
夜の底は柔らかな幻 久保田早紀 1984年 1979年、デビユー曲「異邦人」がミリオンヒットとなり一世を風靡し、わずか5年で芸能界を引退した久保田早紀はしかし、9枚のシングルと7枚のアルバムをリリースしました。 その最後のアルバムとなったのがこの「夜の底は柔らかな幻」でした。 そのタイトルはのちにミステリー作家の恩田陸の同名作品に転用されました。 アルバムに収録された同名曲の ♪ 夜の底に沈もう夜の底に沈もうというフレーズは、若い頃から鬱持ちで気分の日中変動が激しい(朝に弱く夜強い)私にとって蠱惑的でした。 セカンドシングル「25時」ではシルクロードのイメージを踏襲したもののパッとせず、その後のシングル「9月の色」「オレンジエアメールスペシャル」「レンズアイ」などでは思い切ったポップな曲に転換を図りましたが、アルバム収録曲の「上海ノスタルジー」「シャングリラ」「真珠諸島」「アルファマの娘」「ジャワの東」「ネフェルティティ」など、ずっと『異国調』という呪縛から逃れることができませんでした。 私は京都と大阪で3回コンサートとライブに行きました。透き通るような声と美貌にメロメロでした。 現在は本名の久米小百合として、教会音楽家という肩書のもと各地の教会でキリスト教をベースとした自作曲や賛美歌を歌っています。 還暦を過ぎた今でもその美貌は健在です。
夜の底は柔らかな幻 結末
契約がよくわからんな。 理解し続けようとするといことの最終型は、この際に立ち続けるということだ。しかし、そもそもどこまで近づけるものか… いま足りないものは何だろうか?
夜の底は柔らかな幻 あらすじ
今回読んだのは、恩田陸さんの『夜の底は柔らかな幻』。 恩田 陸 文藝春秋 2015年11月10日 あらすじ 日本の中で唯一治外法権の地である〈途鎖国〉。ここには在色者「イロ」と呼ばれる特殊能力を持っ者たちが存在する。 自身が途鎖国出身で在色者である主人公有元実邦は、ある目的を持って途鎖国に帰郷する。 闇月といわれるこの時期、在色者たちは途鎖に君臨する「フチ」の地位をめぐって殺戮をし、またある者は密かな目的を持って山深くを目指す。 入国管理官で非情冷酷で人を容赦なく殺す葛城、海外で快楽殺人者となった青柳、そして山の奥にひそむ「フチ」の神山倖秀。彼らには幼き時代を一緒に過ごし、山深くで「何か」を見た。電車で偶然会ったどこか不思議な雰囲気を持つ黒塚、実邦の「イロ」の先生だった屋島風塵も登場し、事態は大きく動き出す。 彼らの目的は一体何なのか。実邦は目的を達成できるのか。 感想 恩田陸さんは大好きな作家さんなのですが、中期の作品は実はあんまり読んでなかったので、2019年最後の本はこちらにしました。 この本は恩田ワールド満載!
恩田陸の本を買うときは、いつも祈るような気持ちで読み始めます。 ラストですっきりできますように。 置いてけぼりになりませんように。 もう、あきらめるしかないのでしょうか。 本当に、ラスト近くまでは夢中で読みました。 わくわくする設定に、展開の魅力的なこと。 引き込まれて、夢中になって、…やっぱりこうなる?って感じです。 ラスト数十ページだけで、もう1冊分書いて3冊にしてほしかった。 消化不良だと、何となく受け入れてきた設定に対しても疑問が湧いてきます。 密入国がなぜ死刑に値するほどのことなのか。 主人公が夫を殺そうと思う動機って、そんなこと? 夜の底は柔らかな幻 考察. そもそもイロってなんなの? そして主人公が秘めた(っぽい)巨大なパワーは結局でないまま? クライマックスで、想像もつかないような圧倒的な映像がしめされて、 「どうなるどうなる…?」とドキドキしたところで(諦め混じりではありますが) なんだかハリウッド映画のラストみたいな、ちょっといい感じで「伝説になる」葛城とみくに。 葛城は、とんだツンデレだっただけってことでよろしいでしょうか? とにかく、面白かったです。 面白かったので、悔しいんだと思います。 後日書き足しでもいいので、きちんとしたラストが読みたいです。