エナジー セイバー エナジー セイバー プラス 違い

ミシュランの新低燃費タイヤ「ENERGY SAVER 4(エナジー セイバー フォー)」 日本ミシュランタイヤは、低燃費タイヤ「ミシュラン エナジー」シリーズの新製品「ENERGY SAVER 4(エナジー セイバー フォー)」を2020年2月1日に発売する。サイズ展開は13インチ~16インチの計23サイズで、価格はオープンプライス。 エナジー セイバー プラスの後継製品となるこのタイヤでは、低燃費性能とウェットブレーキ性能を高次元で両立する新配合コンパウンド、溝幅の最適化でパターンノイズを低減する新縦溝構造、ロードノイズ低減と低転がり抵抗を両立させる新しいアンダートレッドラバーなどを採用。エナジー セイバー プラスとの比較で新品時のウェットブレーキ性能が5. 5%向上し、パターンノイズを5%低減、ロードノイズを9%低減。雨天走行時の安全性や車内の快適性を高めている。 また、国内タイヤラベリング制度では転がり抵抗性能は「A」~「AA」、ウェットグリップ性能は「C」~「b」を実現している。 低燃費性能とウェットブレーキ性能を高次元で両立する新配合コンパウンド 溝幅の最適化でパターンノイズを低減する新縦溝構造 ロードノイズ低減と低転がり抵抗を両立させる新しいアンダートレッドラバー エナジー セイバー プラスと比較して、ウェットブレーキ性能が5. 5%向上 パターンノイズは5%、ロードノイズは9%低減している

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ミシュラン エナジーセイバー4は静粛性を高めたエコタイヤ。軽からミニバンまで全23サイズ - Webモーターマガジン

2021/5/2 タイヤ ミシュランから販売されている低燃費タイヤのエナジーセイバー4ですが、国産の低燃費タイヤと比較して評価は悪くないのでしょうか。 また、価格はどれくらい違うのでしょうか。 エナジーセイバー4の評価 エナジーセイバー4のタイヤフッドでの総合評価は5点満点中4.39点です。 ユーザーの評価 エナジーセイバー4を装着しているユーザーからの評価としては低燃費性能も期待できるだけではなく、乗り心地や静粛性能も高いという評判です。 エナジーセイバー4と他のタイヤとの価格と評価の比較 タイヤサイズ:165/55R15で比較 価格と評価は調査時のタイヤフッドでのもの メーカー タイヤ名 価格(1本あたり 税込) 評価 (5点満点中) 備考 MICHELIN ENERGY SAVER 4 6, 996円 4. 34点 BRIDGESTONE NEXTRY 6, 490円 4. 29点 ↑ ECOPIA NH100 C 10, 527円 4. 47点 YOKOHAMA BLUEARTH RV02CK 9, 020円 4. 60点 ミニバン向け BLUEARTH-GT (AE51) 10, 769円 4. ミシュラン エナジーセイバー4は静粛性を高めたエコタイヤ。軽からミニバンまで全23サイズ - Webモーターマガジン. 26点 DUNLOP LeMans V (LM705) 8, 173円 4. 39点 タイヤフッド2020受賞 エナジーセイバー4とブルーアースRV02CKとの比較 エナジーセイバー4の購入を検討している方はヨコハマのブルーアースと迷っている方が多いと思います。 ブルーアースRV02CKはエナジーセイバーと比較すると価格は高くなってしまいますが評価が高いので、特に軽ミニバンやコンパクトミニバンに乗っている方には検討することをオススメします。 低燃費タイヤとしての比較 エナジーセイバー4は23サイズのうち、16サイズで転がり抵抗性能がA、ウェットグリップ性能がbです。 ブルーアースRV02CKの低燃費タイヤのラベリングは転がり抵抗性能がA、ウェットグリップ性能がbなので、低燃費タイヤのラベリングとしては同等です。 エナジーセイバー4とブルーアースGTとの比較 価格もエナジーセイバー4の方が安く、評価も高いです。 ヨコハマのブルーアースGTは57サイズ中31サイズで転がり抵抗性能がAA、残りの26サイズでAです。ウェットグリップ性能はaなので低燃費タイヤとしてのラベリングはブルーアースGTの方が上です。 ヨコハマブルーアースGT(AE51)の評価は高い?

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ミニバン ハッチバック/ハイブリッド 進化した安全性で安心感がプラスされた、低燃費タイヤ。 「最後まで続く安全」を目指して 安全性を高めるワイドな接地面 効果的な接地形状と過度の温度上昇を防ぐプロファイル 安全性と低燃費性、耐摩耗性を兼ね備えたコンパウンド このタイヤでは8サイズがご利用いただけます タイヤ幅 185 偏平率 55 インチ 15 荷重指数 82 速度記号 H 205 60 91 低燃費タイヤ 転がり抵抗係数 -- A ウェットグリップ性能 -- b 情報 ※ 16 83 V 92 アウディ技術承認タイプ W メルセデスベンツ技術承認タイプ 65 95 215 H

2kg (メーカー公表値)。 DJデミオに標準装備されるブルーアースAよりも0. 2kg軽く、先日まで装着していたスタッドレスのアイスアシンメトリコプラスと比較すると1. 6kgも軽い。 重量の比較(185/65r/15) 製造過程で若干の誤差が生じるのか、実際に重さを計量してみるとちょうど7. 0kgのものもあったが、この軽さはエナジーセイバープラスの大きな特徴であり、魅力でもある。 価格 今回はYahooショッピングを利用したが、購入価格は34, 000円。 多額のポイント還元を受けられるショップを選択したため、支払い金額自体はやや高めだった(2万円代後半の価格で販売している店舗もある)。 開催中のキャンペーンの恩恵を受けたこともあり約7, 000ポイントが付与されたが、実質27, 000円で購入できた計算だ。 使用した印象 直進性 直進安定性が高く、何ら不安を感じることなく運転することができる。 ステアリングは重く手応えも十分で、走行速度が上がれば上がるほどタイヤが安定し、直進安定性が高まる印象だ(ステアリングの重さについては後述)。 純正のブルーアースAもかなり直進性が良かったが、エナジーセイバープラスはさらに磨きがかかった印象で、高速道路を100km/hで走行する程度なら全く不安を覚えることはない。 重量が7. 2kgと非常に軽く、先日まで使用していたスタッドレスのアイスアシンメトリコプラスよりも1本あたり1.
May 18, 2024, 11:10 am