ハンドルを切ると「カタカタ」「コトコト」異音がする！原因と修理方法 | 車の買取下取りドットコム
走行中にハンドルを左右に回すと、下から「カタカタ」や「コトコト」と音がしますか? 音がする理由は、「ドライブシャフトブーツ」が破損しているかもしれません。 音を放置して乗り続けると、ドライブシャフトが破損してしまい非常に危険です。 加えて、 破損してから修理すると、修理費用が高額になってしまいます。 早めの修理をお勧めします。 ドライブシャフトブーツとは?
運転中にコトコト音がする👻気のせいかな👻 | 大進自動車工業有限会社
そうなんですが、このスラストシートの動きが悪いケースも多い。 あらま。 そこで、1枚足したりするといいんです。 どこで買うんですか、そんなの? ハンドルを切ると「カタカタ」「コトコト」異音がする！原因と修理方法 | 車の買取下取りドットコム. 車高調メーカーに単品で注文するんですよ。基本的には、使っている車高調と同じモノを単品で付けるんです。まあ、バネ径が合えば他のでも付くんですけど。 なるほど、なるほど。 1枚しか入っていないケースが多いと思いますが、2枚にして、さらに間にグリスなどを塗っておくと、回るようになって異音が消えたりしますよ。 間にグリスですか〜。 あるいは、ピロボールに潤滑剤を吹いて、動きを良くするという手法で解決することもあります。 ピロボールかスラストシートか、どちらかでも動いてくれれば、バネとシートが擦れる金属音はなくなります。 純正アッパーマウント流用タイプの車高調ならこの異音は出ない!? この「ハンドル切ったらコンコン異音」問題は、ピロアッパーマウントの車高調だけ。基本的には、ブッシュ式のアッパーマウントでは鳴りません。 ゴムブッシュ式のアッパーマウント部。 そもそも、ピロボールを使っていないから。 そうです。純正アッパーマウントはゴムブッシュ式。なので、 純正アッパーマウント流用タイプの車高調 も、こういう異音は出ないんです。 ✔ ひとくちメモ ブッシュ式アッパーマウント、純正アッパーマウント流用タイプの車高調であっても、ベアリングが潰れていたり、ベアリングを付け忘れたりすれば話は別。 ※別記事の 「車高調でハンドルを切ると、異音(ゴゴゴゴゴーン)がする」 参照。 ピロアッパーマウントよりゴムアッパーマウントか、純正アッパーマウント流用タイプの車高調のほうが、異音で悩まなくて済む、というメリットはありますね。 純正アッパーマウント流用タイプの車高調。 細かい振動をゴムブッシュが吸収するので、突き上げ感がなく、乗り心地もいい。だから純正アッパーマウントでは、そもそもピロボールは使われていません。 逆に、純正アッパーマウント流用タイプのデメリットは? ドレスアップ的なデメリットは、キャンバー調整できないこと、ですね。 なるほど。でも、みんながキャンバー角を求めているわけではないし……。 そうなんです。純正アッパーマウント流用タイプのメリットは、リーズナブルなだけではなく、この手の異音が出ないというところにもある。 「ドレスアップカーの車高調と言えばピロアッパー」という風に決めつけず、自分に合ったモノを選びましょう。 DIY Laboアドバイザー:佐藤峻一 得意技は勝負ツライチだが、実用重視の足まわりも高いレベルで実現。ドレスアップ全般に明るく、不思議な包容力があってDIYユーザーにも人気。● カスタムガレージスパイス TEL:0476-36-4104 住所:千葉県成田市川上245-984 神谷倉庫D2 営業時間9:00〜18:00 月曜定休
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ドライブシャフトブーツの交換費用の目安は、 15, 000円程度 です。 ただ経年劣化でブーツが破れた場合は、通常は左右まとめて交換するので×2で計算となります。 ブーツ破れを起こしてすぐであっても、念のため消音グリスを塗っておくと安心です。 ちなみにドライブシャフトブーツの破れをそのまま放置しておくと、次はベアリングにダメージが出て、最悪バラバラになります。 そうなると(ベアリングに大きな傷があってもダメですが)ASSYで交換ですが、純正だと部品代だけで4万円くらいはします。 そのためリビルト品を探してもらって交換した方が安く済みます。 リビルド品を使用した場合で片側交換で 28, 000円程度 でしょう。 「キュルキュル」「キーキー」という高い音がする!? ハンドルを切ると「キュルキュルキュルッ」とか「キーキー」と高い音がするときは、 パワステベルト が緩んでいたり(切れたり)している可能性が高いです。 最近の車はパワーステアリングが電動式になっていることからベルトがありませんが、 油圧式のパワーステアリングだとベルト になります。 ベルトの取付位置はエンジン付近となるので、一般的にはボンネット内部となります。 ベルトも「パワステベルト」以外に「ファンベルト(写真)」や「クーラーベルト」もあり素材は一緒です。(一体になっていたりもします) パワステベルトはハンドルを切る時に異音が出ますが、ファンベルトはエンジンを始動させたら、クーラーベルトはエアコンをONにした場合に 、それぞれ異音が発生します。 パワステベルトの交換費用は? パワステベルトの交換費用の目安は、 7, 000円程度 です。 ベルトが鳴く原因としては、以下のようなことが考えられます。 緩んでいる(張りが足りていない) 亀裂が出ている 切れている(外れている) ベルトが切れてしまうと「パワーステアリングが作動しない」ので、 ハンドルを切った際に非常に重たく なります。 部品代もそう高額ではありませんから、キュルキュル音がするなら早めに替えてしまいましょう。 油圧式パワステだと「ウィーン」や「ガラガラ」という異音も!? 運転中にコトコト音がする👻気のせいかな👻 | 大進自動車工業有限会社. 油圧式のパワーステアリング車の場合は 「パワステオイルが不足」 しても、ハンドルを切った時に異音がします。 この場合の音は「ウィーン」や「ジジジッ」とか表現しにくいですけど、そんな感じの異音です。 また油圧式パワステには 「パワステポンプ」 があり、このポンプの内部にはベアリングが入っているためベアリングが損傷すると「ガラガラ」という音が発生します。 症状がひどいとベルトをかけているプーリーがグラつきます。 パワステオイルの交換費用は?
パワステオイルの交換費用は、おおよそ 5, 000円程度 です。 足りなければもちろん問題ありですが、おおよそ5万kmに一度交換しておくと安心です。 またパワステポンプの交換となると部品代が高く 30, 000円程度 が目安です。 室内からハンドルを回すと異音がするケースも!? 車内から音が聞こえる場合は(貨物車などに多い)ですが、ステアリングシャフトが擦れて 「キュッキュッ」 というような音がします。 写真を見て頂くとブレーキペダルが映り込んでいますが、位置はペダル付近になります。(乗用タイプだとカバーで見えにくくなっていることもあります) ここから擦れた音が聞こえる場合は、グリスで潤滑を良くしてあげると収まりますよ。 まとめ いかがでしたか? 今回は「車のハンドルを切った時に発生する異音」について紹介していきました。 異音が発生する原因については、 タイロッド パワステベルト ドライブシャフト オイル不足やポンプの異常 など、色々ありますが「それぞれ異音も違う」ので音から予測も可能です。 あと注意したいのは異音が聞こえる場所がどこなのか? とくにドライブシャフト(足回り)から異音が発生しているのであれば、早めに修理をしないと症状が悪化して修理費も高額になってしまう可能性もあります。 どちらにしても「異音が聞こえておかしいな?」と思ったら整備工場で点検を受けて下さいね。 【 最後にPRです! 】 車売却のコツについて真面目に答えると… 車には「市場価格が存在する」ので愛車を高く買い取りして貰うコツは、 市場価格の限界ギリギリ を提示して貰うことに他なりません。 そのために必要不可欠なのは 「複数の業者に競ってもらう」 ことです。 そこで私がお勧めしたいのが カーセンサー. net簡単ネット査定 ! 近くの買取業者に一括で査定を依頼できる! もちろん査定業者は選択OK! (嫌な業者は選択解除も可能です) 運営会社は大手企業のリクルートで利用も安心! 車の買い取りサービスは色々ありますが 「楽して高く売る」 のがコスパ的にもおすすめです! おすすめ記事 と スポンサーリンク