新 日本 海 フェリー らいらっく

冬の日本海2015 2/10 「フェリーらいらっく」新潟港出港 - YouTube

らいらっく - Wikipedia

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【乗船記録】新日本海フェリー「らいらっく」敦賀～秋田に乗船してきました 2018.4.30乗船 - Youtube

2020/3/1 ゆったり、のんびり、癒しのお時間。 広々とした開放的な空間や、本格サウナ、露天風呂をそなえた ご入浴施設をご紹介します。 ホーム 展望大浴場 サウナ 大浴場で体の疲れを癒し、サウナでたっぷり汗を流す。とても船内とは思えない充実感です。 露天風呂 雄大な海と大空を眺め、日本海の潮風に当たりながらの入浴は格別。 ※「すずらん・すいせん」「らべんだあ・あざれあ」のみ設置しております。

新日本海フェリー船内見学レポート（新潟&Harr;小樽・ゆうかり編1）

フェリーガイド 敦賀⇔苫小牧東・直行便(新日本 … 新型コロナウイルス感染防止対策における船内施設の閉鎖について (2020. 17更新) 新型コロナウイルス感染予防と飛散防止の観点から、新日本海フェリーでは 一定時間不特定多数の お客様のご利用が予想される船内施設を、当面のあいだ閉鎖いたします。 16. 11. らいらっく - Wikipedia. 2019 · らいらっく 寄港便(敦賀~新潟~秋田~苫小牧東港) - 新日本海フェリー 苫小牧発着便(勇払郡)に行くならトリップアドバイザーで口コミを事前にチェック!旅行者からの口コミ(12件)、写真(95枚)と勇払郡のお得な情報をご紹介しています。 この連絡バスは、新日本海フェリーの運航日だけ出港時刻に合わせて運行されていて、料金は一人700円です。このバスも夫と私だけの貸切状態となりました。 苫小牧東港は太平洋フェリーや商船三井フェリー、川崎近海フェリーのターミナルである苫小牧港と離れた場所にあります。チケット. 4K 新日本海フェリー 苫小牧~敦賀 すずらん 航 … 一夜明け、レストランでの朝食、そして船内の散策、旅の最後のチョット豪華な夕食などの様子をまとめてみました。船内は台風明けの出航の. 荒波で知られる日本海を進むための大きな船体は大容量を誇り、車やバイクで旅をしたいという方にも最適。家族や友人と、あるいは愛車と共にちょっと贅沢な船旅をしてみてはいかがでしょうか。 新日本海フェリー詳細へ. 秋田港(秋田)発 苫小牧港(北海道)行きのフェリー時刻表.

ご入浴 | 舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。

らいらっく/ゆうかり 【航路】敦賀~苫小牧東港※新潟・秋田経由 福井県の敦賀港、新潟港、秋田港、北海道の苫小牧東港をつなぐ らいらっく・ゆうかり。 お席・客室は、リーズナブルなカーペット敷きの大部屋タイプからスイートタイプまでお選びいただけます。 ご宿泊と移動を兼ねたり、デイクルーズで素敵なランチを召し上がれたりなど、 便利なダイヤを活かしたお好みの船旅をご満喫ください。 旅客定員 846名 全長 199. 9m 総トン数 18, 229トン 航海速力 22. 7ノット 車両積載台数 トラック/146台・乗用車/58台

新日本海フェリー「らいらっく」乗船記3: ゆかねカムパニー2

らいらっく 瀬戸内海を航行中のらいらっく(2016年2月3日) 基本情報 船種 フェリー 船籍 日本 所有者 新日本海フェリー 運用者 新日本海フェリー 建造所 石川島播磨重工業 横浜第3工場 [1] 母港 小樽港 姉妹船 ゆうかり 船級 JG [2] 信号符字 JRHY (無線局免許状情報) IMO番号 9257424 MMSI番号 431301606 (インマルサットなし) 経歴 起工 2001年 6月27日 [1] 進水 2001年 9月20日 [2] 竣工 2002年 3月29日 [3] 就航 2002年 4月5日 要目 総トン数 18, 229トン 全長 199. 90m [2] 垂線間長 188. 0m [2] 全幅 26. 新日本海フェリー船内見学レポート（新潟⇔小樽・ゆうかり編1）. 50m [2] 深さ 14. 50m [2] 喫水 6. 93m [2] デッキ数 5層 機関方式 ディーゼル 主機関 DU-SEMT Pielstick 8PC40×2 [2] 推進器 可変ピッチプロペラ 2軸 出力 21, 200kW [2] 最大速力 25. 09ノット [2] 航海速力 22. 7ノット [2] 旅客定員 892名(竣工時) [2] 846名(2017年改装) 乗組員 58名 車両搭載数 トラック146台、乗用車58台 [2] テンプレートを表示 らいらっく は、 新日本海フェリー が運航している フェリー 。 概要 [ 編集] IHIマリンユナイテッド 横浜工場で建造され、 2002年 4月5日 に 新潟 ~ 小樽 航路に就航した [4] 。2000年11月に施行された 交通バリアフリー法 に準拠した設計となっており、日本国内の長距離フェリーでは初のバリアフリー対応の新造船となった。全長は巨大船に該当しない限界の199.

【乗船記録】新日本海フェリー「らいらっく」敦賀~秋田に乗船してきました 2018. 4. 30乗船 - YouTube

June 2, 2024, 7:45 am