トヨタの未来都市、2月23日着工「ウーブン・シティ」10の疑問 | 日経クロステック(Xtech)
モーターショーの華といえば、近い未来に発売されるかもしれないと期待を抱かせるスタイリッシュなコンセプトカーだ。 トヨタは東京モーターショーのたびに魅力的な新作を発表し、クルマ好きに夢を与えてきた。古くは「パブリカスポーツ」や「トヨタ2000GT」のプロトタイプが羨望の眼差しを向けられ、市販化を期待させている。そして1969年の第16回ショーにはドリームカーの「トヨタEXシリーズ」を出品し、そのうちの1台のデザインモチーフは「セリカ」に使われた。 コンセプトカーが発表されると、いずれ市販されるだろう、とメディアを含め、多くの人が期待を膨らませる。しかし、メーカーの内部事情で量産化を断念し、闇に葬られるコンセプトカーは少なくない。 ファンとしてはそのたびに残念がり、ため息をつく。発売を期待させたが、ワンオフモデルに終わった魅力的なコンセプトカーを紹介していこう。 文/片岡英明 写真/TOYOTA、編集部 【画像ギャラリー】ぜひ市販されてほしかった! トヨタのコンセプトカー4選を詳しく ■近未来のスポーツカー「トヨタ4500GTエクスペリメンタル」(1989年) 年号が「平成」となり、バブルの絶頂期だった1989年秋に、第28回東京モーターショーが開催された。お披露目の舞台は、千葉県千葉市に新設された日本コンベンションセンター(幕張メッセ)である。 税制改革によりビッグカーの時代が到来し、これをバブル景気が後押しした。トヨタはライバルを圧倒する華やかな展示を見せ、新技術の展示にも力が入っている。コンセプトカーで多くの人から注目を集めたのが「トヨタ4500GTエクスペリメンタル」だ。技術の粋を集めて開発された近未来のスポーツカーで、メカニズムの先進性に圧倒された。 1989年の東京モーターショーに出展されたのが「4500GT」。正式名称は「4500GT EXPERIMENTAL(エクスペリメンタル)」という。その注目度は非常に高かった 個性的なルックスのクーペボディは空気抵抗係数Cd=0. トヨタが東富士に作る「コネクティッド・シティ」、ウーブンの豊田大輔氏が2月23日の鍬入れ式を発表 - Car Watch. 29を達成している。低いノーズのなかに収められているのは1気筒あたり5バルブとし、300ps/39. 0kgmを発生する4.
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P2P電力取引システムの共同実証実験で有効性を確認 | トヨタ | 未来につながる研究
混ざり合ったさまざまな話? text:Kenji Momota(桃田健史) editor:Taro Ueno(上野太朗) トヨタが2021年半ばミッドサイズSUVのEVを市場導入する。 この話の出所はヨーロッパだ。そうなると、噂があったRAV4 EVの日本導入はどうなるのだろうか? トヨタのEV開発に関する発表や、業界内での噂によって、自動車メディアのスクープ班などが翻弄されてしまったことで、そこからさまざまな情報がネットやSNSを通じて流れてしまい、RAV4 EVという話が独り歩きしたように思えるのだが……。 トヨタRAV4 PHV RAV4 EVは日本市場向けに、あるのかないのか?
トヨタが東富士に作る「コネクティッド・シティ」、ウーブンの豊田大輔氏が2月23日の鍬入れ式を発表 - Car Watch
2020年にアメリカのラスベガスで開催された「CES 2020」で豊田章男社長が発表した実験都市「Woven City(ウーブン・シティ)」。その建設予定地であるトヨタ自動車東日本の東富士工場跡地で2月23日に地鎮祭が行われ、これから本格的な建設工事が開始される予定。 今後は建設が進むとともに、このウーブン・シティの注目度はよりいっそう高まりそうだ。そこで、気になるのが「このウーブン・シティに自分も住むことはできるの? 」ということではないだろうか。 トヨタとは関係のない一般の人でもこの未来都市に住む方法はあるのか? トヨタに話を聞いたところ……。 文/井元康一郎、写真/トヨタ 【画像ギャラリー】ウーブン・シティ建設工事開始!! トヨタが考えるヒトとクルマの未来とは!?
トヨタの先進実証都市 御殿場市含まれず 市が発表訂正|あなたの静岡新聞
投稿日: 2021. 05. 08 13:45 更新日: 2021. 13 19:37 前後のオーバーフェンダーにセンター出しマフラー。さらにグリルセンターのカローラを示す『C』のエンブレムが、『T』をモチーフとしたトヨタのエンブレムにかわっている。目の前にあるカローラ・スポーツのルックスはこのまますぐにでも、ST-TCRクラスへ参戦できそうだ。プロジェクト発足が2020年末に決定して、超速で開発体制を整えてトヨタ東富士研究所で製作された水素エンジン・レーシングカーのトヨタ・カローラ・スポーツは、4月24日に東富士研究所内のテストコースで初めて転がし、4月26日に実質的なシェイクダウンテストを富士スピードウェイで実施、そしてその翌々日、4月28日にスーパー耐久公式テストに臨み、メディアへの公開も同時に実施した。
トヨタ東日本、東富士工場の400人退職: 日本経済新聞
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2019年時点で織り込みずみだった?