自動車メーカー相関図に驚く！【世界と日本の統合が進んでいる理由】 | 車の買い方【119番】 — お願い し ます 中国日报
■電動化と自動運転、コネクテッド技術、モビリティサービスを先導するメーカーが業界をリード ●コロナに加えて、米中貿易戦争とサプライヤチェーン再編など先行きは不透明 世界的に自動車メーカーの合併や吸収が進み、毎年のように相関関係や勢力関係が変わるほど世界の自動車産業は流動的です。背景には、電動化に加えて自動運転やコネクテッド技術、モビリティサービスなど自動車の技術領域が広がったため、単独でリソースを確保できないことがあります。さらに、今年(2020年)に入ってコロナウィルスの感染拡大もメーカ間の関係に大きな影響を与えることが予想されます。 海外自動車メーカーの成り立ちから最近の動向について、解説していきます。 ●海外自動車産業の概要 海外メーカー相関図 2019年の世界販売台数のトップは、フォルクスワーゲンで4年連速の首位でした。2位はトヨタ、3位はルノー・日産・三菱連合でした。この3社は、いずれも1000万台を超え、世界の販売台数の1/3以上を占めます。 自動車メーカーの合併や吸収が流動的に行われ、欧米日だけでなく、最近は中国メーカーやインドのタタが勢力争いに加わってきました。 ●フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンID.
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」 、そんなのもあります。 充電ではもう1つ研究中の有望な技術があります。 それは 非接触充電システム (線をつながない充電方法)ですが、 これもとん挫している可能性 があります。 これから5年や10年後に電気自動車(EV)開発が本当に成功しても、車の部品点数がガソリン車の半分になり既存の車メーカーは生き残れません! 大資本の部品供給会社も淘汰されてしまいます。 だからトヨタもどのメーカーも、 超効率の良い化石燃料エンジン=ガソリンエンジンの開発に力を入れている 訳なんです。 トヨタだけは、本命はガソリンでもEVでもない「水素」、それを目標にしているのが最近のTV宣伝からも感じられます。 どちらにしてもEVの将来は未定と考えざるを得ない2021年です。 EVも自動運転も未定なら、安全装置付きの軽自動車など安くて便利な車が奴に立つと考えます。 ⇒ 日本最大ガリバーで今を生きるために安く使える中古車をチェックする【利用無料】 EVが成功しなかったら何がどうなるの!? 世界最大製造業の車がどうなるか&どう変わるかはユーザーだけでなく車関連従事者には甚大な影響を与えます。 日本の車メーカー従業員20万人以上、関連企業を併せれば100万人かそれ以上となります。 従業員数どころか、日本で最大の利益頭、儲けの柱である車産業の大転換ポイントが2直ぐそこに迫っています。 もし日本車メーカーが3社に統合されたとしても、EVが成功してもしなくても、海外メーカーが合併&統合で苦しんだのと同じ人員削減は避けられません。 それを前提に、 トヨタは終身雇用制度廃止しています。 1900年前後までは灯油の材料であった石油、ガソリンは使い道ゼロの余剰廃棄物でした。 ベンツが車開発し、 アメリカでもフォードが車製造するようになって初めて石油=ガソリンとなったことはあまり知られていません 。 そんな石油から電気に転換する時期が来るかもしれませんが、その道のりは45度よりキツイ上り坂、そして細い道に思えて仕方ありません。 まとめ前に余談もお伝えします。 アメリカと日本にはお互い役目がある! アメリカはハードである工業製品製造能力では日本に敵わないとギブアップしました。 でも&しかし、 アメリカはハードではないソフトデータ開発で世界を席捲することができました 。 それがマイクロソフト、ヤフー、グーグルなど多くのネットビジネス、ソフトビジネスです。 今後の車メーカー全ては情報を扱う会社になる、それもあり余談として追記しました。 もう1つ最新ニュースがありましたので、書かせてください。 トヨタはずうっと水素エンジン大本命だった!
2021年6月ニュースで、トヨタは水素エンジンを諦めていなかった、、、 それどころか、水素エンジンが大本命だった、その大大ニュースがありました。 加えて、既にお伝えした2021年のトヨタTV宣伝、、水素車です。 だ・か・ら・トヨタのEV開発は遅かった、本気じゃなかった、それがやっと確信もって判明した2021年のトヨタTV宣伝です。 だって、豊田社長自らCMに出演している、それだけでトヨタの本気度が水素開発が進んでいる様子、それが分かります。 地球のどこにである水素をエネルギー変換するのなら、ガソリンよりも電池よりも環境に良い、それは間違いありません! その事実は全メーカーが分かってはいても、資本投下が大き過ぎる、技術確立までに時間がかかり過ぎる、、だから諦めていました。 でも&しかし、トヨタだけは本気で水素エンジン開発をずうっーーーと続けていたんです。 記事を書きながら、何か感動さえおぼえます。 その昔、トヨタに感動したのはレクサス搭載のG-LINKでした、 ベンツ営業マンとも話しましたが、G-LINK開発&サービス維持には資本投下が大き過ぎる、だからペイしない、ベンツ参入しようとしてもできない、そうも語っていました。 もし、水素エンジン車が完成、発売になれば、電気自動車EVは終わってしまうでしょう。 理由は、EV車は高額過ぎる、長距離を走れない(個体電池は開発中)、電池の原料は強毒性があり、 原料採掘現場、運送段階、製造段階、廃棄段階それら全てで環境に良くないモノ、だからです。 水素エンジンに進展あれば、随時、お伝えします。 では、まとめです。 自動車メーカー相関図に驚く! :まとめ ここまで書かせて頂き再認識したことがあります。 それはガソリン、EV、水素に限らず、現在は 車メーカーの大転換期にあること 、そして 車メーカーは減少せざるを得ない時期が迫っている、 そのことでした。 そんな瀬戸際、きわどい時期にアナタが車購入するならどれを何を選びますか? 2021年の私なら化石燃料のガソリン車を選ぶ、それに間違いありません。 理由はEVより完成されている、購入後の維持コストもEVより安いからです。 そして、数年後?に水素エンジンが実用化になるのなら、選ぶのは水素しかりません。 アナタは何をどうお考えになりますか? 最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。 また、「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。 ⇒ 関連記事「軽トラックと軽自動車は日本最高の車」 ⇒ 関連記事「EV価格は下がらないどころか上がってしまう」 下取りはなぜ安い?平均18万円査定額を上げる方法とは 下取りを依頼して出された査定額にがっかりすることはありませんか?それは下取りを業者任せにすることが高値の査定額が出ない理由です!
中国語1日1フレーズ#2「请多关照→よろしくお願いします! 」 今回は「请多关照→qing3 duo1 guan1 zhao4 」 発音もしやすいので、しっかり しっかり練習して自己紹介に付け加えてみましょう! お願い し ます 中国际在. 中国では日本人が行う自己紹介として礼儀が正しいと有名です。 仕事に!友達作りに!使わない手はないですね! レッスンでより詳しくご説明できるので是非当校まで遊びに来てください。 一緒にロープレして会話練習しましょう。 大阪で中国語教室ならstepチャイニーズスクールへ! ☆無料体験レッスンのお申し込みはこちらのフォームからお願いします☆ ※携帯のアドレス(@docomoや@ezwed等)からお問い合わせ頂く際は 「パソコンからのメール返信を受信出来る」 ように設定を 必ず、変更してください。 もし、ご不明な場合は 080-2880-7665までお電話やショートメール でも結構ですのでお問い合わせください。 必ず24時間以内にお返事致します、その為もし当校からのお返事がない場合、エラーでお返事出来ない状態になっている可能性 が高いのでお手数ですが上記電話番号までショートメールをお願い致します。※ Follow me!
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「よろしくお願いします」を中国語で言うと? ~取引先と初めて会う~ 日本語で一つの言葉がたくさんの意味を持つケースがよくあります。 例えば、頻繁に使われている「よろしくお願いします」。 もちろん中国語に「 请多多关照 ( Qǐngduōduōguānzhào ) 」という定訳はありますが、 場合によっては「 谢谢 ( Xièxie ) 」のように、言い方を変えたほうがより自然かもしれません。 今回は「取引き先と初めて会う」という場面での「よろしくお願いします」の定番表現を見てみましょう。 Nínhǎo wǒshi gōngsī de tàiláng 您好,我是 K公司的 太郎。 qǐngzhǎo shēngchǎn jìshùbù de xǔxiǎojiě 请找 生产 技术部的 许小姐。 こんにちは。K社の太郎と申します。 生産技術部の許さんと約束しているのですが。 Nínhǎo tàiláng xiānshēng 您好! 太郎 先生。 qǐngnín shāohòu xǔ xiǎojiě mǎshàng guòlai 请您 稍候,许小姐 马上 过来。 こんにちは。太郎様。少しお待ちください。 許はすぐに参ります。 Nínhǎo hěngāoxìng jiàndào nín 您好! 很高兴 见到 您。 tīngshuō nín jīntiān hui jièshào yīxiē 听说 您 今天会 介绍 一些 tígāo shēngchǎn xiàolǜ de fāngàn shìma 提高 生产 效率的 方案,是吗? 初めまして。お会いするのを楽しみにしていました。 今日は生産効率化について新しい提案をしていただけるとお聞きました。 Nínhǎo shìde wǒ xiǎng xiàngnín jièshào 您好! 是的,我 想 向您 介绍 yīxià zuìxīnde chuángǎnqì qǐngnín duōduō guānzhào 一下 最新的 传感器。 请您 多多 关照。 初めまして。 はい、最新のセンサを紹介させていただきます。 よろしくお願いいたします。 「改善する」は? フレーズ・例文 お願いします｜語学学習コミュニティ ゴガクル中国語. 中国語でも「不良品」?! 「抜取検査」は? 「よろしくお願いします」は? 「公差範囲」は? 「規格」は? 「どんな安全対策が必要ですか」は? 商品のメリットについて質問する 「チョコ停」は?
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よろしくお願いいたします カバー範囲が広い! 文の結語以外は 「 请~ 」「 希望~ 」といった表現が「よろしくお願いします」に相当している ことがわかります。もちろん各表現にはそれぞれ文脈があるわけですが、ベーシックに使える究極の「よろしくお願いします」を最後に紹介しておきます。 谢谢! そうなんです。 谢谢 は、お礼を述べる表現としてだけではなく、ビジネスメールの末尾に用いると「よろしくお願いします」にも相当するのです。ちなみに、Google 翻訳で日本語欄に「よろしくお願いします」と入れると、中国語訳としてこの 2 字が出てきますが、誤訳ではありません。本当に使えるのです。なんと便利な! お願い し ます 中国经济. 中国語でビジネスメールのやり取りを始めたばかり、という方、ぜひ文末に加えてみてください。 繁体字どころ台湾から xiaofan でした(今回掲載した例文は、簡体字表記です)。再見囉~! おまけ :「 スピード翻訳 」では、ビジネスメールも含め、24 時間 365 日、中日・日中・韓日・日韓の翻訳を受け付けております(もちろん、英日・日英翻訳も)。プロの翻訳者のご用命は「 スピード翻訳 」にお任せください。 You can follow any responses to this entry through the RSS 2. 0 Both comments and pings are currently closed.
お願いします " 拜托 "は「お願いする」「頼む」, " 了 "は語気助詞で断定の口調を表し、全体で「よろしくお願いしますね」という意味になります。人に何か頼みごとをするとき最後に添えるといいひと言です。