スバル新型「レヴォーグ」は良い？ カローラツーリング＆マツダ6と荷室で比較してみた！ | くるまのニュース

2019/11/29 カローラ ツーリング(COROLLA TOURING) ステーションワゴン仕様となっている 新型カローラ ツーリング (Corolla Touring) の魅力と言えば、なんといっても使い勝手の荷室・ラゲッジスペースです。 私も先日、このクルマの荷室・ラゲッジスペースを確認してみたのですが、やっぱり広い! テールゲートを開けた瞬間に目の間に広々とした荷室・ラゲッジスペースが広がり、一目で「広い!」と感じるデザインになっていました。 また、後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペースの広さも好印象でした。 そんな新型カローラ ツーリング (Corolla Touring)の荷室・ラゲッジスペースのサイズは、どれくらいだったのでしょうか?また、荷室のアレンジによって、どのくらいサイズは拡大されるのでしょうか?

ついに出揃った３兄弟！　新型トヨタ・カローラ＆カローラツーリングの内外装をチェック | 自動車情報・ニュース Web Cartop - 4ページ目

2L直噴ターボエンジン。シングルスクロールターボチャージャーとバルブ開閉タイミングを最適に制御するVVT-iW *10 、VVT-i *11 を組み合わせ、さらに最適な燃焼効率を実現する先進の燃料噴射システム「D-4T *12 」を採用。幅広い回転域で最大トルクを生み出し、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。また、最高回転数を上げることで加速時の伸び感を向上させました。 燃料消費率(国土交通省審査値) WLTCモード:15. 8km/L 市街地モード:12. 5km/L 郊外モード:16. 0km/L 高速道路モード:17. ついに出揃った３兄弟！　新型トヨタ・カローラ＆カローラツーリングの内外装をチェック | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP - 4ページ目. 7km/L 1. 8L 2ZR-FAEエンジン スムーズ&クリーンに駆け抜ける。 高出力と燃費を同時に追求する「バルブマチック」を採用。空気を吸入する際の抵抗を低減することなどにより、エンジンの燃焼効率を高めています。また変速ショックがなく、エンジンの力を無駄なく路面に伝えるSuper CVT-i *13 が、低燃費、静粛性、滑らかな走行フィーリングに貢献します。 燃料消費率(国土交通省審査値) WLTCモード:14. 6km/L 市街地モード:9. 6km/L 郊外モード:15. 9km/L 高速道路モード:17.

【内装・使い勝手】積載性抜群！カローラツーリングの内装や収納について徹底解説 | カルモマガジン

5インチのゴルフバッグ4個を積載可能だ。※寸法は編集部による実測値 【関連記事】【ニッポンの名車】同い年のクルマをみると偉大さがわかるトヨタ・カローラ! 画像はこちら カローラ カローラでは床面が低く設置されていることもあり、429Lの容量を確保。分割可倒式シート装着車では、前後長もカローラツーリングを上まわる1660mmを実現している。※寸法は編集部による実測値 画像はこちら 2段式デッキボードを上段にセットするとフロアはフラットになる。スペアタイヤ装着車やE-Fourでは、上段にのみセットできる1段式デッキボードとなる。 画像はこちら 6対4分割可倒式リヤシートは、カローラではW×B系にのみ装備。独立したトランクを好むなら、G-X系またはS系を選択する。 画像はこちら デッキボードの裏側はプラスチックとなっており、濡れたり汚れたりした荷物も載せやすく、掃除もしやすいのでアウトドアユースに適する。 画像はこちら

2019/12/01 工藤 貴宏 目次 開く コネクテッドカーで「つながる」 車載ナビを前提としない新環境 〈運転席まわり〉電動パーキングブレーキをすべてのグレードに採用 ガソリン車の装備とオプション 各種インフォメーション 〈ナビ・AV・空調〉スマホ連動のナビを前提とした新感覚オーディオ 空調コントロールパネル AC100Vも利用可能 〈居住性&乗降性〉低めのドライビングポジションで運転スタイルにスポーティな感覚を カローラセダンの後席と乗降性 SPORTの後席と乗降性 本革+ウルトラスエードシート 〈室内の収納スペース〉後席ドアアームレストのドリンクホルダーが便利 注目装備 〈ラゲッジルーム〉ガソリン車でもハイブリッドでも、荷室の広さに違いはなし!
June 1, 2024, 4:28 pm