いま見るとむしろ新鮮！最近じわりと人気の四角い国産車 7選 | ＆Gp - Part 2 | 女子フィギュア　本田望結・紗来　写真特集：時事ドットコム

1. 日産 セドリックワゴン/グロリアワゴン 日産の上級セダンであったセドリック/グロリアには、1983年に登場した6代目のY30型までステーションワゴンやライトバンも設定されていました。マークIIバンとともにサーファーを中心に流行したり、ローダウンでアメリカっぽいカスタムが人気になったりと、一定周期で盛り上がるモデルですね。 セドリック/グロリアは1987年にY31へとモデルチェンジ。しかしY31にワゴン/バンは設定されず、このY30型ワゴン/バンが1999年まで継続販売されました。そのためデビューは80年代前半でも、90年代後半に製造された走行10万km前後の中古車が流通しています。 コラムシフトを採用してフロントがベンチシートになっていることでゆったり運転できるのが特徴。広大な荷室には後ろ向きに座る補助シートがついた仕様も存在します。ボディにウッドパネルが貼られた仕様は人気が高めです。 現在も大きな荷物を運ぶ機会が多い音楽関係者などからの注目度は高く、低走行の中古車は相場が上昇傾向にあります。ただ、セドリックとグロリアを合わせると50台近い中古車が流通しているので、条件に合うものは見つけやすいでしょう。価格帯は40万〜200万円ほどとなっています。 2. 『日産ラシーンがデザイン的に好きです。でももう新車では手...』 日産 エクストレイル のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 日産 ラシーン 1994年に登場したラシーンは、日産が80年代後半から展開したパイクカーシリーズの完結編的な位置付けです(他モデルと違い限定車ではないので、パイクカーシリーズに入れないケースもあります)。 B13型サニーの4WDをベースに製作された愛らしいSUVは、スズキ エスクードが道を開き、トヨタ RAV4やホンダ CR-Vがブームを作ったライトクロカンの中でも異質な存在でした。 スクエアなボンネット、切り立ったフロントガラスは現代のクルマではなかなか見ることができない雰囲気です。ルーフレールや背面タイヤなどヘビーデューティな雰囲気を演出する装備と愛らしいフロントマスクのミスマッチ感も絶妙! デビューから25年経った今でも指名買いをする人が多く、ラシーンを専門に扱う中古車店も存在します。中古車は130台ほど流通していて、価格帯は20万〜150万円となっています。 3. ホンダ クロスロード ホンダのコンパクトミニバン、ストリームをベースに開発されたコンパクトSUVのクロスロードが登場したのは2007年。コンパクトボディに3列シートを配置しつつ、室内を広くするためにボディサイドを切り立ったデザインに。直線基調のゴツゴツした雰囲気は、他のSUVにはない独特な雰囲気でした。 ただ、クロスロードがデビューした頃はスライドドアのミニバン全盛期であるとともに、人々の燃費意識が高まりハイブリッドカーや軽自動車への注目が高まっていました。そのため、クロスロードは販売不振が続き、わずか3年半で生産終了となってしまいます。 ところが、絶版となってしばらくしてから、クルマに四角い雰囲気を求めて中古車を探す人が増加。それとともに3列シートの利便性なども再評価されるようになりました。ボディカラーやホイールをカスタムしアウトドアテイストを高めた中古車も注目を集めています。 中古車流通量は約210台と今ならまだ探しやすく、価格帯も20万〜170万円と手の届きやすいものに。何より初度登録から10年ちょっとなので安心して乗れるのが魅力です。 4.
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絶滅寸前か!? キューブ、N-Box、ジムニーなど「四角いクルマ」の生きる道 - 自動車情報誌「ベストカー」

トヨタカローラルミオン(2007〜2015年)/判定:負け カローラルミオンはホントは初代bBの後継車。アメリカではこれが2代目bB(北米名サイオンxB)だった。 それを日本向けに仕立てたのがルミオンだ。でも、ワイルドでも合理的でもないし、3ナンバーだし、日本じゃなにもかもが中途半端。なにより日本人の心に刺さるものがなかった。 ■3年で消えたがコンセプトは斬新! 偶然？意図的？こんなにあった、デザインが似ているクルマ【懐かしのカーカタログ】 | レスポンス（Response.jp）. ホンダエレメント(2003〜2005年)/判定:勝ち アウトドア感満点のデザインはとってもスタイリッシュ。北米ではそれなりにヒットして、1代限りながら9年間も販売された。 一方、北米から逆輸入された日本ではまったく売れず、たった3年で消滅。でも、デザインやコンセプトは斬新だったし、発展性もあったと思うであります。 ■どことなく「教科書に載ってる不良」で人気者に トヨタbB(初代)(2000〜2005年)/判定:勝ち 初代bBは、シボレーアストロなどアメリカのミニバンがモチーフ。サイズを日本向けにぐっと小さくして、シンプルで実用的なトールワゴンに。カスタマイズのベースとも考えられていた。 どことなく「教科書に載っている不良の図」的なイメージだったけど、大ヒットでした。 ■レトロ×未来的×お買い得。でも売れず… トヨタFJクルーザー(2006〜2018年)/判定: 勝ち(心情的には) ランクル40をモチーフにしたレトロカーではあるけれど、レトロカーでありながら未来的でもあり、出色のデキだったと思います。 お値段もベースのプラドよりぐっとお安くて超お買い得。なのになぜ売れなかったのか? やっぱり遊び心が効きすぎだったかな。難しいところですね。 ■中古人気が根強くまさに逆転勝ち 日産ラシーン(1994〜2000年)/判定:逆転勝ち 登場時から「ラシーン、いいな」という人は多かったと推測。私もそうでしたから。 でも売れなかったのは全高が低くてスタイリッシュすぎたから? もうちょい全高が高くて機能的なら売れたかも。でも、いまだに中古車人気は根強い。やっぱカッコいいからね。 ■カクカクシカジカで負けました ダイハツムーヴコンテ(2008〜2017年)/判定:負け 非常にシンプルな四角いフォルムで、ムーヴより売れてもおかしくなかった気もするがダメでした。 ただ四角いだけで微妙な抑揚が欠けていて魅力的な四角には見えなかったけれど、それが理由で売れなかったとも思えません。不思議です。 ■角型は続かず……3代目で敗北?

日産 ラシーンの人気が復活？生産終了後も注目される理由は？｜新車・中古車の【ネクステージ】

初代日産エクストレイル(2000~2007年)/判定:勝ち(だけど負けた) SUVの源流はジープなので本来は箱型。その本流に従ったコンパクトSUV。初代はシンプルな造形で特に日本で人気。 2代目も超キープコンセプトでよく売れた。でも3代目はグローバル化に従って丸っこくなりました。売れてたのに……。まさに角型の敗北。 次ページは: 現行モデルの四角いクルマたちはどんなものがある?

偶然？意図的？こんなにあった、デザインが似ているクルマ【懐かしのカーカタログ】 | レスポンス（Response.Jp）

それも回答致しかねます。 Q7/コンパクトカーのラインナップを減らすなら、個性の強いキューブよりマーチという感じもしますけど? 今回の生産終了はラインナップを減らす意図ではありませんから……。 Q8/最後にキューブを含め日本では四角いクルマが根付きません。なぜでしょうか? キューブのお客様の購入理由の多くが「四角いスタイル」。四角いという個性は愛されていたと思うのですが……。 2012年にマイナーチェンジしたモデルのインパネ。四角さと丸さが同居するオシャレな雰囲気。基本設計が古いという事実はあるが、キューブにはほかにない強烈な個性がある その形は受け入れられたのか? 四角いクルマは何勝何敗? 「日産キューブ、なぜ消えちゃうんだ〜」と涙ながらにお届けした後は、「日本の四角いクルマは何勝何敗か?」をお届けしよう。 歴代&現行のなかから四角いスタイルのクルマを14台選出。清水草一氏に「デザインの観点、ニーズに合っていたの?」などで勝ち・負けをつけてもらった。……とその前に、清水氏に「四角いクルマが消えゆくワケ」を述べてもらった。 本格派クロカンを除くと、四角い乗用車というのは、日本以外ではほぼあり得ない。四角っぽいと遅そうに見えるし、荷物運搬用にも思える。 そんな乗用車をわざわざ買う感覚がないのだ。四角いクルマにシンプルな合理性や美を感じるのは、日本人特有の感覚だと考えてもいいだろう。 だから、四角いクルマは基本的に日本専用! 【女子ウケも約束】カクカクかわいい『日産ラシーン』が時を越えて再びアツい！ | CAMP HACK[キャンプハック]. ミニバンや軽ハイトワゴンが代表ですね。それ以外はたいていグローバルモデルなので、日本より海外のほうで数が売れる。すると、たとえ日本で人気があっても、四角いデザインはだんだん消えていかざるを得ないのだ。 希望は、いつか海外にも四角いクルマ人気が伝播すること! スシ人気みたいになるといいなあ。 ここからは、14台の四角いクルマを清水草一氏に判定してもらいましょう! ■台形基調の「恋愛仕様」で勝ち ! ホンダS-MX(1996〜2002年)/判定:勝ち 初代ステップワゴンで火がついたミニバン人気を、若者向けのデートカーに仕立てたところが超エポック。なにしろ「恋愛仕様」だったんだから。とても時代に合ってたし、台形基調のデザインもよかったし、売れたよね。それが一代で消えてしまったのは「時代と寝たから」ですね。 ■ハマーH2のパクリ(⁈)で負け ホンダクロスロード(2007〜2010年)/判定:負け デザインもコンセプトも中途半端。上級移行したCR-Vの穴を埋めるべく、国内向けに作られた都会派SUVだが、見た瞬間、当時ブームだったハマーH2のパクリを連想セリ。新しさはまったくなかったし、デザイン的な機能美も感じなかった。しかも販売不振で3年半で消滅。 ■中途半端ゆえ心に刺さらず……負け!

【女子ウケも約束】カクカクかわいい『日産ラシーン』が時を越えて再びアツい！ | Camp Hack[キャンプハック]

今回の特集で「かわいい! 欲しい!」と思った人も少なくないのでは。ただ既に生産終了しているため中古車でしか手に入りません。コンディションも車両によってまちまちなので、普段からこまめに入荷状況をチェックするようにしましょう。 古くて新しいトンガったデザインは、販売から20年以上を経た今、まさに唯一無二の存在に。キャンプサイトでも注目を集めること必至のレトロカー「日産ラシーン」で出掛ければ、週末がもっと楽しくなりますよ!

『日産ラシーンがデザイン的に好きです。でももう新車では手...』 日産 エクストレイル のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!

北米、欧州、韓国で販売された。 ■現行3代目キューブ(2008〜2020年)※来年春まで販売する見込み 2012年にMCを受け、キューブはこのようなスタイルになっている。カクカクと四角さが際立つ でも3代目は、外国人にも理解できるように、和風デザインの純度が落とされていたような気がする。ボディやウィンドウの丸みや無意味なお尻の出っ張りなど、やりすぎな部分が散見された。 結果は惨敗。イギリスでは一部マニアに人気を集めたというが、やっぱりオタク&変態的な人気にすぎなかったんだろう。現地生産じゃなかったから、値段も高かったし。 それにしても、あの傑作の系譜が、こんなにいとも簡単に消滅してしまうなんて。日産は自らの遺産の使い方がヘタだなぁ。本当にもったいない。涙が出ます。 日産へ直撃「ズバリ、キューブ生産終了のワケを教えて!」 左右非対称のリア回りがキューブ最大の個性。価格:165万〜202万4000円 清水さんが「本当にもったいない」と涙している。同様になぜキューブが消えるんだ? と涙するユーザーは多いはず。ならばその理由を聞くしかない。日産広報部へ直撃だ。 Q1/1998年に初代キューブが誕生しましたが、その狙いは? キャッチコピーは「アソブ、ハコブ、キューブ」。コンパクトボディに多くの荷物を積め、月販が1万台以上の時期もありました。運転のしやすいサイズ感などがお客様に受け入れられたのだと思います。 Q2/2代目になるとガラリとスタイルが変わり、まさにキューブという四角いカタチになりましたが……。 はい。デザインは「一番いいシカク」を作ることを目指しました。具体的には「あっと驚く」個性的なデザイン、「クルマらしく」愛着の湧くデザインですね。 Q3/左右非対称のガラスエリアデザインなど、あっと驚きました。3代目はどんなデザインでしたか? 2代目のイメージを引き継ぎながら、クルマのスペックで競うことなく個性的なデザインで、存在そのものが他車と一線を画したクルマ、という立ち位置ですね。 Q4/ユーザーからの評判はどうでしたか? 先代同様、個性的なパッケージングデザインなどが好評をいただいていました。 Q5/2〜3代目ともにパッケージングデザイン、つまり四角さがユーザーに好評なのに、なぜ生産終了なのですか? ……理由につきましては、ご回答致しかねます。 Q6/現行型は11年間ほったらかし状態でしたが、次期型の開発計画もあったのでは?

どれも記憶に残るモノばかり!国産名&珍オープンカー12選 道なき道も駆け抜ける!タフさが自慢のクロカン四駆 5選 文/ 高橋 満<ブリッジマン> 高橋 満|求人誌、中古車雑誌の編集部を経て、1999年からフリーの編集者/ライターとして活動。自動車、音楽、アウトドアなどジャンルを問わず執筆。人物インタビューも得意としている。コンテンツ制作会社「ブリッジマン」の代表として、さまざまな企業のPRも担当。 トップページヘ 1 2

本田望結ちゃん 全日本 ノービス 選手権 見事な滑りで 自己ベスト!「かわいい 子役 女優 と フィギュア選手 の両立」 - YouTube

本田望結の『家族』～父親の職業は医者？姉・真帆と真凜について | 蜉蝣のカゾク

1/51 スクロールで次の写真へ 東京スカイツリータウン内のアイススケートリンクのPRイベントに出席した本田望結(みゆ、右)と妹の紗来(さら、左)=2020年1月4日【時事通信社】 女優でフィギュアスケート選手の本田望結(15)と、妹の紗来(12)が4日、東京スカイツリータウン(東京都墨田区)でオープンした期間限定のアイススケートリンク(3月8日まで)のPRイベントに登場した。 二人はこの日、映画「アラジン」の劇中歌に合わせ、華麗なスケーティングを披露した。振り付けを担当した望結は「紗来が年々、自分の意見を言えるようになってきて、『大きくなったな』と思いました。(春から)中学生ということが驚きです」と、妹の成長を実感していた。 関連記事 キャプションの内容は配信当時のものです

目指せ本田望結、浅田真央！フィギュアスケートにかける少女たち|リアルホットスポーツ

ちなみに、20代の日本人女性のスリーサイズ平均は、B81・W64・H87です。 スリーサイズの黄金比なんてのもあって、WとHの比率が0. 7:1. 0なのだとか。 つまり、W60だと、H85. 本田望結の『家族』～父親の職業は医者？姉・真帆と真凜について | 蜉蝣のカゾク. 7が理想値。くびれたウエストになりそうですね! 他にも、日本人女性のカップサイズは、Bカップが33%、Cカップが24%、Dカップが17%。 カップサイズは、トップとアンダーの差で決まります。Aカップは10cm、Bカップは12. 5cm、Cカップは15cm、Dカップは17. 5cm。 重さは平均するとCカップで両胸、530g。Eカップだと両胸、1000g以上。胸の重さも個人差があります。 また、月経周期の女性ホルモンの波で、胸の大きさが変わります。個人差にもよりますが、1カップ変わるケースもあるのだとか。 あと、左右でサイズが異なるケースも多いですよ。左の方が大きい女性が多い。 女性の胸、カップサイズ、スリーサイズに関する雑学でした。笑 スポンサーリンク

本田望結、胸でかい！カップ数、スリーサイズ、水着スタイル画像は？ | あー面白かった、と前向きになれるブログ

本田望結 画像と写真 - Getty Images | 望 結, 本田望結, フィギュアスケート 女子

本田望結 スケートの画像139点｜完全無料画像検索のプリ画像💓Bygmo

国際大会に出るために必要なバッチテスト 都内某所のスケートリンクを訪れてみると、一般のスケートを楽しむ人々とは別に、ピンクやブルーの鮮やかな衣装に身を包んだ少女たちが練習に励んでいる光景を目にする。 「ジャンプの練習エリア」「スピンの練習エリア」などと分かれている氷のリンク上で、真剣な面持で練習に取り組む子どもたち。フィギュアスケート人口はこんなに多くなっているのかと驚くばかりだ。 最初はおけいこごとのひとつとして始めたフィギュアスケート。だが、担当コーチから「真剣に取り組んでみないか」と言われる場合がある。そうするとグループレッスンから個人レッスンへ移行し、毎日リンクに通う日々が始まる。 フィギュアスケートに真剣に取り組み始めた少年少女たちが夢に描くのは国際大会への出場だ。 日本を代表する選手たちは、どのようにして国際大会への階段を駆け上ったのだろうか?

本田真凜の『家族』~両親・兄弟・姉妹の名前や年齢、画像など 女子フィギュアスケート界の次世代のエース、本田真凜(ほんだ・まりん)選手。 今回は、そんな真凜選手を育み、支えてくれる『家族』にスポットを当て、ご紹介します。 ◆実家の父・本田竜一氏の職業は? 本田真凜選手のお父さんの名前は、本田竜... ◆妹の名前と年齢は? 本田望結さんには妹もいて、名前は本田紗来(さら)さん。 2007年4月4日生まれなので、今年で9歳になります。 紗来さんは、望結さんと同じく「二刀流」。 フィギュアスケートを習う傍ら、オスカープロモーションにも所属し、バラエティやCMに多数出演しています。 『人生が変わる1分間の深イイ話』で、 出川哲朗 (でがわ・てつろう)さんが紗来さんに密着取材したことがありました。 ヤバイよ​ヤバイよ~! 出川哲朗の『家族』~実家は海苔屋。実在を疑われる嫁との間に子供はいる? リアクション芸の第一人者、出川哲朗さん。 今回は、そんな出川さんを取り巻く『家族』にスポットを当て、ご紹介します。 【プロフィール】 名前:出川哲朗(でがわ・てつろう) 生年月日:1964年2月13日 身長:160cm 血液... 本田望結、胸でかい！カップ数、スリーサイズ、水着スタイル画像は？ | あー面白かった、と前向きになれるブログ. この日、紗来さんは5時半に起床。 すぐさまリンクに移動してフィギュア朝練をこなし、休む間も無く学校へ向かい、「普通の小学生」としての一日を過ごします。 放課後は再びスケートの練習に向かい、スケートリンクでの夕食を挟んで20時まで練習を続けていました。 妹・紗来さんも、大変な努力を重ねています。 スケーターとして、女優として、姉たちを超える活躍が期待されますね! ◆まとめ これまで見てきた通り、本田望結さんの活躍の陰には、たくさんの笑顔に包まれた『家族』の姿がありました。 家族の温かいパワーを背中に受けながら、望結さんの挑戦は続いて行きます!

June 2, 2024, 6:06 pm