輸入 車 エンジン オイル 適合 表
お客さまとの絆を大切にしたいから、 最高品質のサービスとプロダクトを追求しました。 エンジンオイルは、自動車の血液とも呼ばれる重要な部品です。ヤナセでは、大切なお客さまとお車を守るため、モービルのエンジンオイルを採用しています。 輸入車を知り尽くしたヤナセのサービスとオイルを知り尽くしたモービルのプロダクト 。プロフェッショナル同士が手を組み、お客さまのお車に最適なオイルメンテナンスをご提供します。 ヤナセ×モービルのエンジンオイルは、 ヤナセでのみ交換可能です! 他社では交換できません。 「早めのオイル交換」や「オイルのアップグレード」は、エンジンをより健康に保ち、愛車の快適で安全な走りをサポートします。 オイル交換はヤナセにお申し付けください。 車検・修理・タイヤやオイル交換などの日常のお手入れまで、いつでもカンタンにご予約できます! ご予約の変更も承っております。 正しいエンジンオイル交換のすすめ エンジンオイルは、エンジンの内部という目に見えないところで大切な働きをしています。その中でも重要な役割が、エンジンの内部をキレイに保つことです。 エンジン内部が汚れると クルマの性能が低下! など 予期せぬ故障の発生率UP! 車名50音順・メーカー名別選択｜適合検索｜PIAA. ヤナセがおすすめするオイル交換時期 適切な間隔でオイル交換をご提案 早めのオイル交換やオイルのアップグレードで、 あなたのお車のエンジンをアンチエイジング。 ヤナセでは、単にメーカー推奨時期の交換だけで案内するのではなく、お客さまのカーライフにあわせてベストな交換タイミングをご提案しています。 日本の気候や交通環境は、「シビアコンディション」!? 輸入車にとって日本の気候や交通環境は、世界的にもシビアコンディションと言われています。例えば、真夏の渋滞によるノロノロ運転の繰り返しは、オイルの油膜が薄くなり摩耗が進む可能性が高まります。 シビアコンディション 日本の気候や交通環境 ヤナセ取扱いオイル エンジンオイルの機能はエンジン内部の潤滑、可動部分の摩擦低減、エンジン内部の冷却、内部部品の腐食防止など多岐にわたり、エンジンオイルの機能低下はエンジンへのダメージ誘発・促進につながります。
車名50音順・メーカー名別選択｜適合検索｜Piaa
エンジンオイルの役割と選び方 エンジンオイルは、 潤滑・密閉・冷却・洗浄・保護・低燃費化 ・機械延命のための作用がほとんどであり、自動車を長期で良い状態持続させるために欠かせない重要メンテナンスの一つです。 ひとえにエンジンオイルといっても、お車の年式・車種・走行距離により、現車にあった適性のオイルが変わってくることをご存知でしょうか? エンジンオイルの主な役割 潤滑⇒エンジン内部の摩擦を低減。 密閉⇒燃焼室内の隙間を密閉して圧力ロスを低減。 冷却⇒摩擦熱の低減と吸収放出や高温時の粘度性能。 洗浄⇒酸素遮断で防錆とオイルカス汚れの融解再付着防止。 保護⇒衝撃ノイズの低減。 低燃費化⇒文字通り。ECO(販売? )のため 製造時のエンジンオイルに求められる能力は、 低温腐食防止性 ・軸受腐食防止性 ・高温スラッジ抑制 ・低温スラッジ抑制 ・高温デポジット抑制 ・ピストン清浄性 ・使用油低温粘度 ・酸化安定性 ・摩耗防止性 ・動弁系摩耗防止性 ・排気触媒適合性 ・省燃費性 ・ターボ保護性能 ・オイル消費抑制 ・粘度特性 ・せん断安定性 ・空気巻き込み抑制 ・消泡性 ・ゴムシール適合性 ・フィルター閉塞抑制 ・均一性・混合性 ・複合燃料適合性 などがあります。※詳しくはググってください。 性能は大きく分けると「粘度(SAE・HTHS)とベースオイル(分子)と成分(添加物)」で能力が決まるといえます。 まずは上記をご理解いただくために、選ぶ際の3つのポイントを下記にご説明させていただきます。適正なオイルで長く新車時に近いフィーリングと低燃費を実現できます。 Point1. エンジンオイルの規格 API規格/アメリカ各会によるオイル規格 API規格は、省燃費性・耐熱性・耐摩耗性などエンジンオイルに必要な性能を設定したもので、SAからSNまでの12段階あります。 EOLCS(1993年アメリカ石油協会やアメリカ自動車技術者協会、アメリカ材料試験協会、アメリカ自動車工業会などによって組織化されたオイル認証システム)によって認定されます。 現在の代表グレード SJ: 1996年製以降の車に適応。SHの性能向上。蒸発性・せん断安定性向上 SL: 2001年度制定。SJに比べ、省燃費性・排出ガス・劣化防止性能の向上 SM: 2004年制定。SLに比べ、浄化性・耐久・耐熱・耐摩耗に優れる SN: 2010年制定。 SMに比べ 環境性能においてより高い基準 ILSAC規格 /日米メーカーによるオイル規格 日米自動車メーカーとオイルメーカーが協力して制定されたエンジン規格がEOLCS / ILSACと呼称し専用のオイル規格を定めています。 SM(GF-4)から最新SN(GF-5)への性能向上 1.
51、VW:504/507規格が主流になっています。HTHS粘度(高温高せん断粘度)3. 5mpa・s以上の規定となっているため、オイル選定時には注意が必要です。VW/Audiの現行車のほとんどはVW504/507規格となり、1種類のエンジンオイルでカバーできるようになりました。 ベースオイルの製造種類と添加剤 エンジンオイルの種類と特長 エンジンオイルの役割 エンジンオイルの規格 エンジンオイルの粘度 ギヤーオイルの規格 ATF CVT機構とフルードの役割