ドライバー シャフト 中 元 調子

なぜ、同じ中調子でも挙動の性格が全く異なるといったことが起こるのか?

先調子と中調子と手元調子と　　〜シャフトの選び方のヒント〜 - 東京ゴルフギア旅団

まだ飛距離計測はしていないんですが、 これまでさんざん私が試打した中でいちばん飛距離が出るのが「ワクチンコンポGR450のSの46インチ」か「ワクチンコンポGR350のSXの46インチ」か「クライムオブエンジェルのCAのV(S)の45. 5インチ」か「クレイジー LY-01(古いけどやっぱ飛ぶ)のSRの46インチ」なんですが、 一発の飛距離はそれには及ばないかもしれないですけど、 そのわずか半ランク下くらいの飛びに感じます。わずか数ヤードだと思います。 現在のエース、フジクラDIAMOND SPEEDERと同じくらいは飛んでます。 ちょっとだけ古めの元調子だと「ATTAS PUNCHI」もかなり飛びましたけど、あれにも飛び方が似ています。 フジクラのEVO6やATTAS 11(ジャック)もかなり平均飛距離が出るシャフトですが、それよりかは少し飛んでる感じがいたします。 こんどマン振りして計測してみます。 ■シャフトの特性、しなりの調子的には?

元調子シャフトはハードヒッター向け……ってわけじゃない!? ギアオタクが語るシャフト選びで大切なこと - みんなのゴルフダイジェスト

自分のスタイルに合ったシャフトを探すにはやはりフィッティングが一番。実際に手に馴染むかどうかや振ってみた感触を確かめるだけでなく、 最新機器や診断システムを使用して科学的データに基づいて選ぶ ことも可能なんです! 是非全国のメーカー直営店やフィッティングスタジオであなたに ぴったりの一本を 探してみてください!

ヘッドスピードの速さと元調子シャフトの関係性 一般的にヘッドスピードの速いゴルファーの方は、元調子がおすすめと言われる場合があります。その背景の一つに、ボールの弾道の高低があります。 スイングが速いと、それだけボールの弾道が高くなりやすいですよね。このため元調子で弾道を抑えた方が、飛距離が伸びやすいということになります。 ただ上述の通り、ボールの弾道の高低はロフト角も大きく影響しています。もう少し具体的にいうと、スイングが遅い方が元調子を使用しても、ロフト角を大きくすれば、十分に高弾道のショットを打つことができます。 クラブフィッターの中には、スイングの遅い方は手元でタメを作りやすい元調子の方が相性が良いと言う方もいらっしゃいます。 このため、 ヘッドスピードだけで元調子にするか否かを決めるのは、少し早計な選択かもしれません ね。 4. ご自分のスイングに合わせてドライバーに元調子シャフトを装着しよう! いかがでしたでしょうか。元調子シャフトのドライバーは、手元側がしなりやすいクラブでしたね。このためトップの切り返しでタメの少ないゴルファーの方と相性が良いとされます。 またインパクト前後のヘッドの動きが抑制しますので、ボールの捕まりを抑える特徴もあります。ドライバーのフックに悩まれている上級者の方は、元調子が大きな武器になってくれそうですね。 反対にスライスに悩んでいる方は、元調子は少しハードに感じるかもしれません。このように元調子には、相性の向き・不向きがございます。 ぜひ自分のスイングをしっかり分析して、ドライバーへ元調子シャフトを付けるかご検討してみてくださいね。

June 1, 2024, 2:46 pm