ドラレコ ステッカー 貼っ て みた | 福島 第 一 原発 死者 真実

これほんと信じられませんが、ベビーインカ―のステッカーをつけている車でも平気で煽ってくる人多いです。 むしろ、「つけているから煽る」みたいな感じの車もいます。 「車のボディで見えないけど、目の前に子どもいるんだよ……! ?」と、その人の人間性を本気で疑います。 yuru 車体が透明になれば、中の子どもが見えて「そこに命があること」に気づいて煽り運転を辞める人がいるのかなぁ…… なんて考えたこともありますが、かなり現実的ではないですね(笑) 赤ちゃんが「録画中」ステッカーはあまり効果なし 「ドラレコ録画中」のステッカーが煽り運転に効果があると目にしたので、西松屋で見つけた、赤ちゃんが「ドライブレコーダー録画中」と掲げているステッカーを買って貼ってみました。 これですが、効果はあまりなし。 車間距離は近いもののステッカーをまじまじと見つめる人はいないらしく、 赤ちゃんのフォルムでただのベビーインカ―のステッカーだと思われている確率が高そう です。 このステッカーをつけていても高速でバンバンに煽られました。 強めな煽り運転ステッカーを見つけた! yuru 煽り運転にもっと効果的なステッカーってないんかな……。もういっそのこと自分で作ってしまおうかな……。 そんなことまで考えて、日々ステッカーのデザインを頭の中で練っていた時期もあった私(笑) 「煽り運転自動通報車」とか貼ってみるか…… はたまた「車間距離近いですよ」とか 「ここに小さい命がありますよ」とか優しく訴える感じでいくか……。 いやいやそれじゃ伝わらない。やっぱり「煽り運転自動通報車」じゃないか……? yuru ……とかとか(笑) そんなハイテクな車あるんですかね……?← そこでちょっと「煽り運転 ステッカー 通報」で調べてみて見たら…… ありました!けっこう強めのメッセージのステッカーが!! 送料もかかって少しお高く感じてしまったけど、自分で作るのも 作り方を調べる ↓ 材料を集める ↓ 作業に取り掛かかる ……と、けっこうめんどくさいと感じてしまいました……。 そのため若干迷いつつもポチ。すぐに届きました。 マグネットタイプのステッカーではなかった すぐにステッカーが届いたので、「よし、貼ろう!」と包装を剥がしたのですが…… yuru マグネットタイプではなかった!!! 車のステッカー=マグネットのペタっと貼れるもの と思っていた私はとてもショックでした(笑) どうやらカッティングシートという、車の車体に直接転写して使うステッカーのよう。商品説明をまったく読んでいなかった……。 しかし、私の車のボディカラーは暗めの紫(昔ギャルだった時に決めた色笑)。黒のステッカーなので転写するとほとんど目立たなくなってしまいます。 それに乗り換える予定もあるし、別の車に貼り付けたい予定もある……。 そこで私はこのカッティングシートのステッカーを、マグネットタイプのステッカーに作り直すことにしました。 マグネット仕様のステッカーに作り替えてみる さぁ、ということでネットで購入した強めの煽り運転ステッカーをカッティング仕様からマグネット仕様にしていきます!

結論から言うと、 二車線以上のガッツリ飛ばす高速道路では大して意味が無かったです (笑) みんなガンガンに飛ばしている中、前の車のステッカーの文字なんてほぼ見えていません。 私がよく使う田舎の一車線対面通行の高速道路は、まだ制限速度が低めな上にすぐに混んでゆっくり走行になることも多いです。そのためステッカーの文字が見える余裕があったんですね。 時速100キロの世界はぜんぜん違いました。 追い越し車線に入るタイミングを間違えると、それはもう めちゃくちゃ煽られる。 ただ、私の煽り運転の車間距離に対する基準が若干厳しめなので、運転していた夫や父は平然としていましたが……。 しかし、心配していた「高速道路で剥がれるんじゃないか」という問題はまったく心配いりませんでした! 夫や父はガンガンに(法定速度内で)走っていたのですが、剥がれる気配は1㎜もなかったです。 安全運転の車が後ろにいるときにちょっと申し訳なくなる yuru ここでちょっと気になったポイントも挙げます。 それはとても安全運転で走っている車の前に止まったとき。 安全運転で走っているのに、私は「警察通報」という文字を掲げている。 「安全運転しているのに、『警察通報』とか気分悪いな」と思う人も中にはいるのではないでしょうか?

アマゾンでポチったステッカーが届いたのでハイエースのバックドアに貼ってみました。 ちなみに前方にはドラレコが本当についております 、取り敢えず後方はダミーで乗り切ろうという作戦です 買ったのはステッカーではなくマグネット式なのでボディに貼っていつでも剥がせます 数あるステッカーの中からこれを選んだポイントは、デザインよりもいかに後続車のイライラしている運転手様に読んでいただけるか Mサイズでじゅうぶんかと思いましたが、Lサイズでも良かったかな〜 色々なデザインのものが売っています アマゾンの評価を見てもステッカーを貼った途端に効果が高いというものが多いです 加えて運転中は危険がいっぱいということに驚かされます ハイエースはビュンビュン走るというよりトラックの後ろをノロノロ走る車なので、あまり煽られた記憶はないのですが600円で安心を買えるという事で買ってみました ステッカーの効果が体感できたら、またご報告させていただきます にほんブログ村

こうなったら後はハサミで周りを切ります。 私は 白で囲んだ風にしたかったので、7㎜くらい余白をあけて切りました。 暗めの車体に目立つように!あっでもそんなマジマジ見ないだろうと切った線はけっこうガタガタです(笑) 強めの煽り運転ステッカーを貼って走行してみた結果 そんなこんなで、強めのメッセージ表記の煽り運転マグネットステッカーが完成しました! 取り掛かるまでちょっと「めんどくさそうだな……」と感じていたのですが、いざ作成してみると10分もかかりませんでした。5分くらい。 yuru 小学生の工作の方が手が込んでる。 さっそく貼ってみました。 赤ちゃんの「録画中」と並べて「煽らないでください」アピール(笑) 貼ってみたら以前より明らかに煽られない! 強めの煽り運転ステッカーができたので、さっそく貼ってみていつものように通勤で運転してみました。 職場まで行きは下道、帰りは高速が基本ルーティンの私。 いつものように後ろの車との車間距離を確認しながら通勤します。 yuru が、みんな割かし車間距離が遠い! 下道はけっこう安全運転ドライバーが多い道を選んでいるのであまり煽られたりはしませんが、高速は以前2回に1回くらい煽られていました。 もうtwitterで「車通勤ワーママの愚痴」という別垢つくろうかな……と考えるほどに! (笑) いつも煽られると、ツイート内容を考えながら走っていました。 「スピード出して煽る人って、何かあって私が急ブレーキ踏んだらどうするんだろう」とか「めちゃくちゃ車間距離つめてくるけど、前混んでるの見えないのかな?見えないなら運転しない方がいいと思う……」などなど(笑) でも、どんと「警察」と書いてあるステッカーを貼っているので、なんとなくビビっちゃうのでしょうか。 ステッカーを貼ってみると、 逆にめちゃくちゃ車間距離をあけて後ろを走っている車が多くなりました。 煽られない原因を考えてみた 強めの煽り運転ステッカーを貼ったら、極端に煽られなくなったマイカー。 yuru なんでだろう、警察関係者にでも見えるのかな? (笑)ただの軽だけど……。 私自身も前の車との車間距離をあけて、どちらかと言えば安全運転よりで走っているので、「警察通報」の文字に信ぴょう性が出てくるのかな? でも私がこの車の後ろについたら yuru 前の車ドラレコステッカー2つつけてるし、1つは『警察』って書いてある。 やべぇやつだ、関わらないどこう。 と思うかも(笑) 実際にドラレコ録画中の普通のステッカーを車体の後ろに数枚貼っている車を見たことがありますが、 「同じのたくさん貼ってる……。近寄らないどこう……」 と思いましたもんね(笑) 煽られる回数は1ヶ月で2, 3回 それでもたま~にやっぱり煽られるときはあります。 ですが、以前は頻繁に感じた「恐怖」が込み上げてくるほどの煽り運転はほんのちょこっと。 このステッカーを貼り始めて1ヶ月が経ちましたが、その間に3回あったかないかくらいです。 ほんとに気持ちよく快適に運転することができています。 「Twitterで愚痴アカウントつくろう」なんて考え、どこかに飛んでいきました(笑) ガッツリ高速道路で遠出してみた結果 そして先月にはガッツリ車で九州から関西方面へと遠出した私たち家族。 yuru 普通車にステッカーを貼りかえて、高速道路で日本を横断しました!

ドライヤーなどで温めやれてば、しっかり貼り付けることができます。 剥離紙を少しずつ剥がしながら、貼り付ける 貼り付ける時は、剥離紙を一度に剥がすのはNGです。 端から剥がして、少しずつ貼り付けながら剥がしていきます。 写真を撮りたかったので、ステッカーから手を離してますが… 必ず貼り付け面に指を添えて貼るようにします。 ステッカーの端から少しずつ抑えて貼り付けると、気泡が入りにくいです。 ドラレコステッカー、効果あり はい。これで貼り付け完了です! ステッカーに 水平器 を当ててみると… 適当に貼ったわりには、割と水平でした。 ちょっと左寄り コンヨ(KONYO) ¥337 (2021/07/14 21:56時点) 水平に貼るなら、貼り付け前に確認しときましょう。私は… 忘れてました。 さて… ドラレコステッカー を貼って1週間ほど経過しましたが… 効果ありです。 あくまで体感レベルですが、以下のような状況が確認できました。 いつもより長めに車間をとられる いかにも接近しそうな方が、一度接近した後、少しずつ離れていく うん、貼ってみて良かったですなぁ。 しかしアレだよ。 普段は接近するくせに、後方のドラレコを確認したら離れていくなんざ、いかにも肝っ玉が小さいんだよ。 私は、こう言いたい。 ケロケロ あおるんなら、あおりきれ…と。 ウサピョン あおり運転をあおるな。 …というわけで、あおり運転対策の予防をしたいなら、後方ドラレコと合わせてステッカーをどうぞ。 自分でも貼れます。 Biijo ¥680 (2021/07/13 20:24時点)

今や頻繁にニュースに出てくる煽り運転……。 きっとこれを読んでいるあなたもキライなはずですよね。 yuru というより、逆に好きな人なんていないですよね(笑) 私ももちろん煽り運転がキライな人の中のひとり。 それはもうすっっっっっごく煽り運転がキライなんです。 yuru 逆に好きな人いたらヤバイ。絶対煽る側(笑) 「煽り運転、絶対にされたくない……」 その一心でいろいろと対策を考える日々。 毎日車で通勤しているため、日々気になってしまうんです。しかも高速を使う頻度も高い。 そんなときに、けっこう強めのメッセージが書いてある煽り運転対策ステッカーを見つけたので購入してみました。 自分で感じた感覚にはなりますが、 強めのステッカーを貼ってみた結果、煽り運転をされる確率がぐんとダウン! それどころか、 かなり距離をあけられて運転される こともしばしば(笑) そんな、煽り運転対策に強めのステッカーを貼ってみたレポをお届けします。 煽り運転がこわい!対策を考える毎日 後の車間距離を詰められる煽り運転をされると、とてつもない恐怖におちいってしまいます。 それなりの速度を出しているときだと yuru 私が何らかのことで急ブレーキをかけたら、どうするんだろう…… と疑問が出てくることもしょっちゅう。追突必至ですよね。 子どもが産まれてからは後部座席にチャイルドシートをつけているのですが、子どもを乗せているときに煽られたら…… yuru 子どもの命が危ない!! その恐怖はことばで言い表せないくらいに! 私は田舎の軽自動車乗りで煽られやすいタイプ そんな私は九州の田舎に住んでいて、軽自動車に乗っています。 田舎ナンバー 軽自動車 女性 という、めちゃくちゃ舐められて煽られやすいタイプです(笑) しかも一車線で対面通行の規模が小さいものではありますが、日常生活に欠かせず ほぼ毎日高速道路を使っています。 この高速道路が特に煽り運転に出会いやすい! 常識的な速度を出しているのですが、それよりも飛ばしたい人によく煽られます。 私が前の車との車間距離をオーバーすぎるくらい開けていることも、煽られる原因になっているかもしれません。 yuru でも時速60~70キロで車間距離80~100mくらいなんだけど、普通じゃないのかな……? もっとスピードを出すと車間距離も比例して開けます。スピードを落とすと逆にもう少し詰めますが。 前の車になんかあっても対応できる距離を自分の感覚で開けている感じです。 車種を変えたいが、現実的にまだ無理 どうやったら煽り運転されずに気持ちよく走ることができるだろう……と考えた結果 デカい車に乗る いかつい車に乗る 高級車に乗る 他の地域のナンバーに変える などの案が出てきましたが、現実的に無理でした。 ゆくゆくは普通車に乗り換えたいと考えてはいますが、今の段階では金銭的に無理。 4つめの「他の地域のナンバーに変える」も無理に等しいですよね。 yuru 2つめの「いかつい車に乗る」は、逆にそちらの方々から絡まれそう…… なんて不安も(笑) ベビーインカ―ステッカーは逆に煽る人も!
マグネットシート購入 まずは一番重要なマグネットシートを購入。 100均のものを初め買ってみたのですが、明らかに雨に濡れたらボロボロになりそうな薄い屋内用のタイプだったため、ほかで探すことに。 ネットで検索した結果、こちらのものが良さそうだと感じ購入しました。 超強力との表記に、車のイラストも描いてある。 その上レビューには車のステッカー用で使っている人の声も! ただしズボラな上に、高速道路でもしっかりステッカーをつけておきたかった私。 ずっと車に貼り付けたままにしても問題がないか、高速道路で剥がれたりしないか、という部分に不安がありました。 しかしほかを見てみるも屋外用かどうかすらわからない、または業務用の大きすぎるものなどしかなく……。 私はこちらのマグネットシートを信じてみることにしたのです。 カッティング仕様のステッカーを剥がす そして勝手に私から信じられたマグネットシートが到着したので、さっそくカッティングシートを転写させます。 カッティングシートのステッカーを剥がしましょう! でも、 文字や画像がキレイに剥がれているか確認しながらゆっくりと剥がしてくださいね! 台紙に文字が残ることもちょこちょこあったので、気付いたらすぐに一旦元に戻して押さえつけ、またゆっくり剥がしていきます。 マグネットシートに貼り付ける カッティングシートのステッカーが、文字が残ることなくキレイに剥がれたらさっそくマグネットシートの白い面に貼り付けましょう! yuru 後で切って形を整えるので、場所とか水平さとか気にしなくてOKです。 私は「残ったマグネットシートは何かに使えるかもしれないから取っておこう」と考えた貧乏性なので、左上ピッタリに貼り付け(笑) そしてマグネットシートに転写するように上からグリグリ押し付けました。 ゆっくり剥がして形を切って整える 後は きちんと転写されているか確認しながら、カッティングシートの透明ラベルをゆっくり剥がしていきます。 もうここはめちゃくちゃゆっくりで! 文字やデザインが透明ラベルに残ったまま剥がれることもあるので、そうなったらすぐにマグネットシートに押し付けて転写させます。 でもそこまで気負わなくて大丈夫、ちょっと慎重にするくらいで問題なく転写できましたよ。 いつも夫から「ほんと不器用だね」と言われている私がひとりで出来たのですから……! (笑) yuru ほら!
『札幌市出身。北海タイムス(休刊)で警察、経済取材を、北海道新聞で北海道警裏金問題などを取材し、2010年に朝日新聞社に入社。東日本大震災を発生翌日から現場で取材し、原発事故を検証する企画「プロメテウスの罠」などに参加。「手抜き除染」報道などを手がける。著書「地図から消される街」(講談社現代新書)で貧困ジャーナリズム大賞、日本医学ジャーナリスト協会賞特別賞など受賞。』 私の頭の片隅には「道警裏金問題」を追求した北海道新聞は、最後は警察の報復にあって屈服させられたという事実を、ぼんやりと覚えていたので、この本の著者の青木が、その時の取材記者の一人であり、今は朝日新聞社に籍を移して、志を貫いているのだな、と感心したのである。 後先になるが『追及・北海道警「裏金」疑惑』の、高田昌幸による「あとがき」には、次のように「取材班の紹介」がなされていた。. 『 取材班は、佐藤一のほか、中原洋之輔(サブキャップ)、松本成一、林真樹、峯村秀樹、米林千晴、田中徹、青木美希の八人で構成し、二〇〇四年四月からは新人の内山岳志が加わった。大半は入社十年に満たない若い記者であり、通常の事件事故取材をこなしながら、裏金問題を手がけた。』(P472) たぶん、記者たちの名前は入社年次順に書かれているのであろう。つまり、青木美希は、後から加わる新人の内山を除けば、最末端の若手記者だったということである。 その若手記者であった青木は、「北海道新聞」が警察権力に屈した後、同社を退社して「朝日新聞社」に就職し、その経歴から明らかなように、「権力」側の欺瞞を暴き、「弱者」に寄り添う報道を貫いてきた。 だが、青木の著書『いないことにされる私たち 福島第一原発事故10年目の「言ってはいけない真実」』のAmazonレビューにも記したように、今度は朝日新聞社社内で、青木は「記事が書けない立場」に追いやられているらしい。. 『しかし、本書(※ 『いないことにされる私たち』)でも描かれているとおり、「管理者になるか、現場に残るか」と問われて「現場に残してください」と言っていた彼女(※ 青木美希)が、今は「現場」から外されていると言う。これはどういうことなのか? 福島第一原発で“現役作業員”が真実を不敵暴露!「現場で働く作業員が語る実状」 | アサ芸プラス. 「Together」には、次のような「まとめページ」がある。 『日刊ゲンダイが暴露した朝日新聞記者の青木美希さんの配転問題。記事を書かせない部署への配転は報道機関としての自殺行為にほかなりません。新聞社上層部が総理とメシを食ってるのがついにここまできてしまったということなのでしょう。青木さんの配転問題に怒るみなさんの声をまとめました。』 真相はわからない。 だが、「コロナ死者」が見えなくされているように、「原発被災者」や「避難者」が消され続けているように、本書著者のような「国家意志に対して反動的な記者」が「消される」というのは、ごく自然なことであり、疑う根拠は十二分にある。』(拙レビュー「〈消される現実〉を消させない記者が、消される時代」より).

みんなが知らない、福島原発の真実(ドイツ番組で衝撃取材) - Youtube

2ミリシーベルトも浴びてましたよ。今は数十マイクロシーベルトまで落ちましたけどね」 1時間当たり1. 2ミリシーベルトという線量は、現在の東京都内の約1万倍以上。数十マイクロシーベルトに落ちても、東京の100倍以上である。いまだにとてつもなく過酷な現場であることは想像できるだろう。

福島第一原発で“現役作業員”が真実を不敵暴露!「現場で働く作業員が語る実状」 | アサ芸プラス

7年前、世界最悪レベルの事故を起こした東京電力福島第一原子力発電所。汚染が広がる恐れもあるなか、極めて高い放射線量のもと、収束作業にあたった原発作業員たちがいた。「フクシマ50」とも呼ばれた彼らのように、事故直後の原発構内で作業に当たったいわゆる「緊急作業従事者」の数は約2万人に上る。事故後、国は彼らの健康影響を把握し、将来の放射線防護に役立てるために大規模調査を立ち上げたが、7年経った今、その調査が思うように機能せず、対象者の6割以上から協力が得られていないことが明らかになった。調査はなぜ立ちゆかなくなったのか。"汚染"のリスクにさらされながら、決死の覚悟で作業に当たった人びとの、厳しい現状を独自取材で描いていく。 出演者 祖父江友孝さん (大阪大学大学院教授) 斉藤隆行 (NHK記者) 武田真一・鎌倉千秋 (キャスター)

お金のかからない「少数被害者」なら、可哀想可哀想と、いかにも優しげに同情を示す人ばかりだろうが、莫大な税金が投入される「大量被害者」が出た場合、彼らに税金を費い続けることを、国民のどれだけが「本気で」支持し続けるだろうか? 先の戦争での「中国残留孤児」や「シベリア抑留者」たちに、この国は何をしただろうか? 「棄民」という言葉で、それらは語られたのではなかったか。 「どこまでそういう人たちにおつきあいしなければならないのですかね」 冷たいのは「役人」だけか? 「政治家」だけなのか? 「役人」や「政治家」は、そのほかの一般国民とは違って、特別に「冷血動物」なのだろうか? もしも私たちが、本気で被災者に同情するのであれば、せめて、この問いに「それでも私は彼らを守る」と答えられるようにしておくべきだろう。そうでないと、私たちはそのうち「見なかったことにする」ようになるだろう。 「だって、数字にも、どこにも出てこないのだから、もう困っている人はいないってことでしょう? 彼らはみんな、元の平和な日常を取り戻したってことなんでしょう? それなら、もういいじゃない。いつまで過去のことをほじくり返すんだよ。そんなにお金が欲しいの? あんたは、あいつらで稼いででもいるの?」なんてことを言い出すような人間に、うっかりなってはしまわないだろうか。 だから私たちは、自分の意志で「見よう」としなければならない。見せてくれるのを待っていても見えない。そして「見たくないもの」は、金輪際、見えないのである。 本書著者の経歴は、次のとおりで、実に見事なものである。 『札幌市出身。北海タイムス(休刊)で警察、経済取材を、北海道新聞で北海道警裏金問題などを取材し、2010年に朝日新聞社に入社。東日本大震災を発生翌日から現場で取材し、原発事故を検証する企画「プロメテウスの罠」などに参加。「手抜き除染」報道などを手がける。著書「地図から消される街」(講談社現代新書)で貧困ジャーナリズム大賞、日本医学ジャーナリスト協会賞特別賞など受賞。』 しかし、本書でも描かれているとおり、「管理者になるか、現場に残るか」と問われて「現場に残してください」と言っていた彼女が、今は「現場」から外されていると言う。これはどういうことなのか? みんなが知らない、福島原発の真実(ドイツ番組で衝撃取材) - YouTube. 「Together」には、次のような「まとめページ」がある。 『日刊ゲンダイが暴露した朝日新聞記者の青木美希さんの配転問題。記事を書かせない部署への配転は報道機関としての自殺行為にほかなりません。新聞社上層部が総理とメシを食ってるのがついにここまできてしまったということなのでしょう。青木さんの配転問題に怒るみなさんの声をまとめました。』 真相はわからない。 だが、「コロナ死者」が見えなくされているように、「原発被災者」や「避難者」が消され続けているように、本書著者のような「国家意志に対して反動的な記者」が「消される」というのは、ごく自然なことであり、疑う根拠は十二分にある。 だから、青木が「原発避難者」たちを消させないよう奔走したように、私たちもまた、彼女を消させないようにしなければならない。それには、知ること、そして声を上げることが必要だ。 そして何よりも、青木美希のように、諦めないことが重要なのである。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 【補記】(2021.

June 2, 2024, 10:36 am