折り返し地点迎えた「新国立」、木と鉄のハイブリッド屋根部材を公開 | 日経クロステック（Xtech） | トラン スイート 四季 島 料金
JAPAN 羽根田卓也、最後の挑戦。カヌー界のサムライは、4度目の五輪を前に何を想うのか Yahoo! JAPAN スポーツ庁室伏広治長官が語るオリンピックの本質と東京2020の注目ポイント Yahoo! JAPAN
- 折り返し地点迎えた「新国立」、木と鉄のハイブリッド屋根部材を公開 | 日経クロステック（xTECH）
- 2020年東京五輪スタジアム新国立競技場！その特徴的な意匠とは？！ | ツクリンク新聞
- 新国立競技場整備事業に関する技術提案書 | 新国立競技場 | JAPAN SPORT COU
- 日本らしさ世界にアピール 木で覆う新国立競技場: 日本経済新聞
- TRAIN SUITE 四季島 3泊4日コース（ツアー）（2021年4月19日） - 鉄道コム
- 兵庫のグランピングスポット全12施設！新たなスタイルが続々登場！？ | キャンプ・アウトドア情報メディアhinata
- JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」，2020年4月～6月期のツアー参加者募集を開始｜鉄道ニュース｜2019年7月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
折り返し地点迎えた「新国立」、木と鉄のハイブリッド屋根部材を公開 | 日経クロステック（Xtech）
2019年11月完成を目指して工事が進む新国立競技場。観客席を覆う長さ62mの片持ち形式の屋根架構は木と鉄のハイブリッド構造となる。5月から実大屋根鉄骨の作成準備を開始、作業手順や安全確保などを検証する。 2020年東京五輪のメーン会場となる新国立競技場。観客の頭上はスタンドに大きく張り出した屋根で覆われる。観客席からの眺めは、巨大な木造建築のようだ( 図1 )。 図1 木が頭上を覆う新国立競技場の観客席。片持ち形式の屋根は構造上は鉄骨造(S造)だが、木材と組み合わせる「ハイブリッド構造」により、変形を抑制する剛性を付与した(資料:技術提案書〔2015. 折り返し地点迎えた「新国立」、木と鉄のハイブリッド屋根部材を公開 | 日経クロステック（xTECH）. 11. 16〕、(C)大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体、パース・イメージ図は技術提案時のものであり、実際とは異なる場合があります) プロジェクトを遂行する 大成建設 ・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体(JV)で意匠設計を担当した建築家の隈研吾氏は、「日本の木造の繊細さは巨大建築物であっても生かせる。新国立競技場に足を運んだ観客は、寺社仏閣に訪れたような感覚になるだろう」と語る( 図2 )。 図2 新国立競技場の内観イメージ。大断面集成材は加工する工場が限られるため、中断面集成材を使用する。断面の最大寸法は短辺12cm、長辺45cm。右は外観イメージ。外壁を覆うルーバーも105mm角の木材を断面方向に3分割して使う。一般的に流通する木材を活用することでコストを抑える(資料:技術提案書〔2015. 16〕、(C)大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体、パース・イメージ図は技術提案時のものであり、実際とは異なる場合があります) 片持ち形式の屋根架構のトラスは2本の上弦材と1本の下弦材、これらを立体的に連結するラチス材で構成される。長さは62mに達する。3層構造のスタンドをすっぽりと覆う大きさだ( 図3 )。屋根の自重はスタンド外周側にある2列の支持柱で支える。 図3 屋根架構の断面図。2本の上弦材と1本の下弦材をラチス材で立体的に連結する。ラチス材は上弦・下弦材の座屈止めとして働くとともに、屋根面のブレースとしての役割も担う。屋根は材料認定を受けた耐火構造。主要構造部であるトラスは鉄骨造であるため、耐火性能検証の対象となる部分はない。法的には、トラスに取り付けた木材は装飾であり、「天井」ではないとの扱いになる(資料:技術提案書〔2015.
2020年東京五輪スタジアム新国立競技場！その特徴的な意匠とは？！ | ツクリンク新聞
2018/12/22 10:42 2019年11月30日の完成を目指し、建設が進んでいる「新国立競技場」。「杜(もり)のスタジアム」と題し、木材と鉄骨を組み合わせた構造の屋根や庇(ひさし)によって、明治神宮外苑とも調和するデザインを採用している。 なぜ、スタジアムで「木」を用いた建築なのか。 「大きな建物はコンクリートで造るという20世紀の常識を壊したい」と、設計に携わった隈研吾氏は語る。 競技場の建設にとどまらず、明治神宮外苑、そして東京の街の未来にまで話は及んだ――。 新国立競技場を「木」のスタジアムとした理由 ――現在、新国立競技場の建設はどれぐらい進んでいるのでしょうか? 隈 半分を超えたぐらいですね。一番ドキドキしていたのが、今回使用するスギの木材はわずかに白い染色を施していて、それが明治神宮外苑の緑、全体の風景の中でどうマッチするのかということ。その木のテクスチャーが見えてきたときに、もう大丈夫だと安心しました。 建設工事の進む新国立競技場(写真:Rodrigo Reyes Marin/アフロ) ――新国立競技場の設計にあたって「木」のスタジアムとしたのはどういう理由だったのでしょうか? 2020年東京五輪スタジアム新国立競技場！その特徴的な意匠とは？！ | ツクリンク新聞. 隈 大きな建物はコンクリートや鉄で造って、小さい住宅などは木で造る、というのが20世紀の常識でした。僕はその常識を壊したいと思っています。今回のプロジェクトの一番の目的は、大きな建物も木を使うことができるし、もっと人間のための空間として取り戻すことができると見せることだったんです。新国立競技場は、巨大な集成材を使って建てる大型木造ではなく、日本の住宅でも使われている10. 5cm幅の小さな木材を使っています。日常的に使われていてどこでも手に入る材料でも大きな建物を造ることができる。それはただ技術的な可能性を見せるだけじゃなくて、今後の社会の在り方に対する一つのヒントになると思っています。 ――特別なものではなくて、どこの工場でも生産できる木材で造るというところに隈さんのこだわりがあるんですね。これまでいろんなスタジアムを見てきたと思いますが、何か感じたことはありましたか?
新国立競技場整備事業に関する技術提案書 | 新国立競技場 | Japan Sport Cou
国産のスギやカラマツを使い、日本的な格子のデザインが特徴的な2020年東京五輪のメインスタジアムである「新国立競技場」。2016年12月に本体は着工し、完成予定は2019年の11月を予定しています。徐々にその外郭が見え始め、いよいよ2018年2月からは、デザインの特徴ともなっている「庇」部分の工事に着手します。実物大の模型も話題にのぼった、その完成イメージを見ていきましょう。 2020年東京五輪メインスタジアム(新国立競技場)の概要 2020年東京五輪のメインスタジアムとなる国立競技場は、約55年以上前に開催された1964年(昭和39)の東京五輪のメインスタジアムとして使われていたことはよく知られています。当時はアジアで初のオリンピック開催地として、国際的にも広くアピールし、高度経済成長と共に更なる発展のきっかけともなっていたようです。 この国立競技場は、現在は取り壊され、同じ場所に新たに「新国立競技場」が2020年東京五輪メインスタジアムとして建設が進められています。新国立競技場は敷地面積約11万3000平方メートル、建築面積約7万2400平方メートル、地上5階、地下2階建てで高さ約47. 4メートルとなっています。この整備事業では、デザインや建設費など、都政を交えて様々な紆余曲折がありましたが、最終的には、建築家の隈研吾(くまけんご)さんのデザインが採用されることとなりました。隈研吾さんは、1964年の東京五輪で建築家の丹下健三さんが手がけた代々木体育館を見て建築家を志したそうです。ご自身が影響を受けた一大イベントに関わることになるということで、特別な想いもあったかもしれません。 新国立競技場の特徴とは? 新国立競技場のデザインにはどのような特徴があるでしょうか。近年の大型公共施設や商業施設は、どちらかというと「近代的、未来的デザイン」を多く採用している傾向がありますが、新国立競技場のデザインは日本の伝統的な建築を彷彿させる、優しくて繊細なモダンデザインに感じられます。 日本家屋に使われる、「木材」を重要なデザイン部分に用いており、外国人が見ても随所に「和」を感じることができるでしょう。中央のスタジアムの天井は「組子」をイメージさせるような、美しく組まれた構造体の木材があらわしになっているのも特徴のひとつです。また、大きく外側にせり出した「木の庇」も公共的な建築物としては個性的ですね。 庇の「実物大型模型」も登場?
日本らしさ世界にアピール 木で覆う新国立競技場: 日本経済新聞
J. C. カタログガイド資料請求コーナーがスタート
16〕、(C)大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体、パース・イメージ図は技術提案時のものであり、実際とは異なる場合があります) H形鋼と集成材を組み合わせたハイブリッド構造の部材は、ラチス材や下弦材として使用する( 図4 )。大成建設は屋根架構にハイブリッド構造の部材を使うことを想定し、木材がどれほど軸力負担に効果を発揮するかの実験を行っている。 「鋼材のみ」と「ハイブリッド材」の剛性を比較。その結果、ハイブリッド材ではラチス材で約10%、下弦材で約25%も鋼材のみに比べて剛性が高かった。木材は「繊維の束」であるため、繊維方向への剛性が高い性質があるためだ。 大成建設構造研究室木・鋼チームの森田仁彦チームリーダーは、「下弦材に使うカラマツの木材は剛性、耐力ともに高い特性がある」と話す。屋根架構に使う木と鉄の体積比率は木材1に対して鉄骨は0. 6。つまり、木材を使った部位は、より多く観客の目に映る。一方、重量比率は圧倒的に鉄骨が大きく、木材の約10倍となる試算だ。 中断面集成材が木材の主役 新国立競技場で使用される木材は一般的な「中断面集成材」(断面の短辺7. 5cm以上、長辺15cm以上)が主となる。JVでは屋根架構を設計する際、木材の特徴を出すために大断面集成材(短辺15cm以上、断面積300cm2(平方センチメートル)以上)も考えた。 しかし、大断面集成材は製作工場が限られる。施工サイドからも「大断面集成材は重いため施工に時間が掛かる」との声が上がった。 2016年12月から始まった新国立競技場本体工事の全体工期は36カ月。2018年2月から開始予定の屋根工事はプロジェクトを円滑進行する肝となる。そこで、日本全国の集成材工場やプレカット工場を活用できる中断面集成材を用いることにした。利用する集成材の最大寸法は、断面の短辺が12cm、長辺で45cmとなる。 木と鉄のハイブリッド構造では、性質の異なる2つの部材の一体化に接着剤を用いない。木材の剛性が引張と圧縮の両方に効くように、木材と鉄骨は部材の軸方向に引きボルトで接合する。部材はナットに緩み止めを用いた落下防止ボルトで取り付ける( 図5 )。屋根には強風などによる外力が繰り返して加わるため、屋根全体の品質向上のために落下防止ボルトを採用した。 図5 部材の軸方向に引きボルトで一体化することで、木材の剛性が引張と圧縮の両方に効くハイブリット構造とする。図4と図5の木材と鉄骨のハイブリッド構造図は、技術提案時のイメージ図となる(資料:技術提案書〔2015.
菰野ICより約10分! | 御在所ロープウエイ トップ > 菰野ICより約10分! 電車・高速バスでお越しの方へ <電車をご利用の場合> <バスをご利用の場合> お車でお越しの方へ 新名神高速道路菰野ICより約10分です。 <マイカーから路線バスに乗り換える場合> About Gozaisho 御在所について
Train Suite 四季島 3泊4日コース（ツアー）（2021年4月19日） - 鉄道コム
なお,2020年1月から3月は,E001形の定期検査のため運転されない. ※写真はイメージです.
兵庫のグランピングスポット全12施設！新たなスタイルが続々登場！？ | キャンプ・アウトドア情報メディアHinata
Jr東日本「Train Suite 四季島」，2020年4月～6月期のツアー参加者募集を開始｜鉄道ニュース｜2019年7月20日掲載｜鉄道ファン・Railf.Jp
9:10頃 上野駅出発 駅社員やスタッフに見送られて出発します。 11:40頃 塩山駅到着 塩山(えんざん)駅に到着。 貸切バスで「深遊探訪 in 塩山」へ出発いたします。 深遊探訪 in 塩山 [下車観光] 車内でのご夕食〜車内泊 深遊探訪 in 姨捨 「日本三大車窓」のひとつ、姨捨駅から眺める善光寺平。「TRAIN SUITE 四季島」は今では普通列車でしか体験できないスイッチバックを行い、姨捨駅へと到着します。 ホームにつくられた長野県産の木材などをふんだんに使用した専用ラウンジ「更級の月(さらしなのつき)」で、眼下に広がる夜景をご覧いただきながら、地元食材を使ったオードブルや地酒・ワインをお楽しみください。 バータイム 5号車「LOUNGE こもれび」でバータイムをお楽しみいただけます。 流れゆく車窓の風景とともに夜のひとときをお過ごしください。 5号車「LOUNGE こもれび」は、5号車を使用しての食事提供時間を除き、いつでもご利用いただけます(新型コロナウイルス感染症拡大防止のため、当面の間、24時~5時まではご利用いただけません)。 Day. 2 2日目 6:10頃 喜多方駅到着 喜多方駅に到着。 バス出発まで、喜多方の自由散策をお楽しみください。 貸切バスで「深遊探訪 in 会津若松」へ出発いたします。 深遊探訪 in 会津若松 11:20頃 会津若松駅出発 16:50頃 上野駅到着 上野駅到着後、「プロローグ四季島」でフェアウェルパーティーを行います。 「TRAIN SUITE 四季島」のご旅行をトレインクルーとともに振り返り、旅の思い出やご感想を語らうパーティーを開催いたします。
「食」を通して季節が味わえる!GRAND CHARIOT北斗七星135°【淡路】 キャンプ経験が無い中で、いきなりキャンプ場の利用は不安…。そんな方には、流行りの「グランピング」がおすすめ。2018年にオープンした「GRAND CHARIOT北斗七星135°」なら、きれいなコテージに食事付きで宿泊できます。 出典: GRAND CHARIOT北斗七星135° 夕食は、淡路島で採れた海産物・お肉を使ったすき焼きのコース料理。普段では食べられない、贅沢な料理もグランピングの魅力のひとつです。ぜひ、この機会に宿泊してみてはいかがでしょうか。 GRAND CHARIOT北斗七星135°では、兵庫県ひょうご「食」担当参与である山下春幸シェフ監修のもと、淡路島の食材にこだわった料理を堪能できます。季節によってさまざまなコースが用意されているので、四季を感じながら食事が楽しめるのもおすすめポイントです。この機会に宿泊してみてはいかがでしょうか。 【基本情報】 9. 「1日1組限定」グランピングプランが魅力! JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」，2020年4月～6月期のツアー参加者募集を開始｜鉄道ニュース｜2019年7月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp. 神鍋山荘【豊岡】 豊富な滝や渓谷のある、兵庫北部を代表するリゾート地、神鍋高原にある神鍋山荘。 山荘敷地内にあるグランピング施設で、1日1組限定 !というぜいたくさ!ベッドが配置されたコットンテント、ハンモック、焚き火、夕食にはバーベキューとダッチオーブン料理。 出典: 神鍋山荘 グランピンブの大道といった感じのシンプルながらも程よくぜいたくな感じで、なんとも言えない心地よさがあります。朝食も付いていて、「グランピングプラン限定」の特別メニューのお洒落な「モーニングBOX」は、早朝の高原散歩などにもピッタリ。 さらに グランピング利用者専用に通常客室が1部屋が設けられていて、突然の悪天候でも安心 !テントと客室、ニーズに合わせて両方自由に使えます。旅館ならではの、気の利いたうれしいサービスです。 【基本情報】 10. 「グランピング×古民家宿」で新感覚グランピング! GLANMINKA【神河】 峰山高原の閑静な田舎の高台にある、グランピングも楽しめる一棟貸しの古民家 です。宿泊はもちろん、日帰りでのバーベキュープランのみの利用も可能。古き良き日本文化に「グラマラス」なデザインを融合させるというコンセプトが生かされた、温かみのある空間が広がっています。 日本家屋は何と言っても開放的な間取りと空間の広さが魅力!大きく開かれたメインルームからは高台からの山々の景色が楽しめます。古民家なのにアイランドキッチンがあったり、囲炉裏テーブルがあったり、五右衛門風呂だけど給湯式だったり。まさに新しいものと伝統が混在する不思議な空間。新感覚のグランピングを体験してみてはいかがでしょうか。 【基本情報】 11.