アウディ オールロードA4 修理費用一覧 | アウディ・フォルクスワーゲン/車検/修理/板金/整備マリオットマーキーズ
125 アウディ A4 エンジンオイル警告灯 故障 点検 修理 オイルレベル低下の警告灯が点灯する 100Km程走行するとエンジンオイル低下の警告灯が点灯するということでご入庫いただきました。 点検を進めて行くとエンジンのヘッドカバー、フロントケース周りから漏れが有りアンダーカバーにも付着がありました。 このエンジンは普段走行していてオイル消費ことで有名ですがここまで早いペースで減っているのはおかしいです・・・。 今回はエンジンヘッドカバー、フロントケースのオイル漏れ修理の他、オイルがかなり汚れていましたのでエンジンオイルフラッシング作業を行いました。 以前は長距離走行するとオイルが減っていたそうですが明らかに減らなくなり、症状は改善されました。 No. アウディＡ3 車検と修理 （ドライブシャフトブーツ、エアマスセンサー交換） | 車検・板金塗装・修理・中古車の格安店！アクセスモーターサービス. 124 アウディ RS4 足廻り異音 東京 墨田区 修理 点検 足廻りから異音がするという事でご入庫頂きました。 段差を乗り越えた時等に、ゴトゴトと異音がするという事でご入庫頂いたアウディのRS4です。 早速ロードテストを実施し、症状の確認を行うと異音の確認が出来ました。 リフトアップして各足廻りの構成部品を点検していくと各アームに取り付けられているゴムブッシュに亀裂や断裂があることが確認出来ました。 アームをアッセンブリーで交換すると高額になってしまいます。アームについているゴムブッシュだけの部品供給が有り、弊社では専用のプレス機も有りますので今回はブッシュ打ち替えで作業を行い作業完了です。 No. 123 アウディ A6/RS6 リアドア/クォーターパネル修理 左リアドア/クォーターパネル破損修理のご依頼です。 お店の駐車場から出る時にぶつけてしまわれたそうです。 ドアはかなり大きく凹んでおり板金だとプレスラインが歪んでしまう為、交換が必要になります。 また色は純正色のカラーナンバーだけで調色すると他のパネルと違いが出てしまうので色の褪せ具合等も調色して塗装が必要です。お客様とお打ち合わせ行い、費用的にも仕上がり的にも一番ベストな修理させていただきました。 No. 122 アウディ A3/S3 リアバンパー凹み テールレンズ破損 事故 板金修理 バンパーへこみ 修理のご依頼です。 バンパーとテールレンズが破損しまいご入庫いただきました。 バンパーは凹みが大きく、外してみるとフレームやテールレンズの土台まで押されていて修正が必要になります。 弊社の場合はバンパーを取り外したあと内部の点検確認もしっかりと行います。 内側は修正してバンパーとテールレンズを交換して修理完了です。 東京都墨田区 No.
アウディＡ3 車検と修理 （ドライブシャフトブーツ、エアマスセンサー交換） | 車検・板金塗装・修理・中古車の格安店！アクセスモーターサービス
アウディ オールロードA4 修理費用一覧 1 エアエレメント交換 ¥2, 200~ 6 トランスファーオイルシール交換 ¥19, 800~ 2 エアコンフィルター交換 ¥1, 650~ 7 ドライブシャフトブーツ IN/OUT交換 各¥17, 600~ 3 Fベルト交換 \3, 300~ 8 ブレーキパット交換 ¥4, 950~ 4 スパークプラグ交換 9 バッテリー交換 5 タペットカバーパッキン交換 ¥8, 910~ 10 テスター診断 ¥6, 600~ ※税込表示 工賃価格です。 No. 128 アウディ TT 8N型 カブリオレ修理 ソフトトップを作動させたときのリヤデフューザーガラスが下がらない ソフトトップをオープンにすると、背中の後ろにあるガラスも上下するのですが、ガラスがうまく上がらず左側のみが上がってしまうという症状です。 まずはレギュレーター廻りのパーツを取り外していき摺動部(しょうどうぶ)を点検するとレギュレーターのベルトが切れていることを確認しました。 これではガラスは上がりません。パーツリストを見てみるとベルトのみの部品が出ていますので新しいベルトを取り付けて作業完了です。 No. 127 アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理 アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理 走行中前方の方よりギシギシ音がするということで法定24ヵ月点検と合わせてお預かりしました。 実際にお客様と同乗してみると路上の状況にもよりますがギシギシというような異音を確認しました。 リフトアップして下廻りを確認してみると右前のアームブッシュに亀裂が有り異音の原因になっていました。 ブッシュと逆側にはジョイントがあり下からナックルアームを支えているのですが、今回はジョイント部にガタやブーツ切れはありませんでしたのでお客様と打ち合わせの結果、ブッシュの打ち換えにてご対応しました。作業終了後、4輪アライメント調整を行いロードテストをして異音が無くなっていることを確認し完了です。 No. 126 アウディ A4 ドライブシャフトブーツ 点検 交換 修理 ドライブシャフトグリス漏れる 法定24か月点検の際、足廻り関係の点検時にドライブシャフトよりグリス漏れを確認しました。ドライブシャフトのジョイント部分に被されているゴム製のブーツが経年劣化で切れてしまいグリスが中から出てきてしまっている状態です。 ドライブシャフトを取り外しジョイント部分を確認するとグリスが基準より少なくなっておりベアリングがスムーズに動かない状態です。 このままだと走行中に異音が出たり最悪のケースは破損し走行できなくなる可能性が有りますのでブーツだけではなく、内部のジョイント部分を綺麗に洗浄し再度グリスアップも一緒に行います。 ドライブシャフトを組み付け後、ロードテストを行い異常が無い事を確認し整備完了です。 No.
当社の社員で車検の時期が来たので点検を行った所 左右のフロントドライブシャフト外側のブーツに ひび割れがあったため交換をしました。 ブーツは破れてしまうと内部に注入されているグリス(潤滑油)が 漏れ、最後にはドライブシャフトの破損の原因になってしまいます。 ドライブシャフト交換になると、修理費も高額になってしまうので この時点でブーツ交換するのがベストでしょう。 アウディA4のブーツ交換方法は、ドライブシャフトのアウタージョイントを 抜くためハブナックルを2本のロアアームと切り離し ハブナックルからドライブシャフトを抜きます。 ブーツバンドを外し、ドライブシャフトを固定するボルトを利用し そのボルトをねじ込むとアウタージョイントが外れてきます。 ブーツを新品に交換後、付属品のアウタージョイントを固定する スナップリング、カラー、ワッシャーを入れ替え グリスを詰め替えて組付け後、ブーツバンドを締め付け ブーツ交換は終了です。 ハブナックルをロアアームに組む時はステアリングを 直進状態にし、ロアアームのナットを締め付けて下さい。 そうしないとボールジョイントのブーツが捩れて 劣化を早めて破れてしまうおそれがあります。 大浦