下関総合車両所一般公開2019に行ってみた - Youtube: 我孫子 駅 立ち 食い そば

さて現在、九州に来ています。 本日公開の山口県 幡生駅近くの下関総合車両所を訪問のため、昨日より下関に宿泊し、下関総合車両所に向かいました。 下関総合車両所のメインの被写体はクモハ42001です。 この車には小野田線雀田支線で活躍していた晩年に何度か撮影しましたので、思い入れのある車です。 久しぶりの再会と言うべきでしょうか。 懐かしい姿を見せてくれましたが、車体には錆びが出て来ていて、状態は良くありませんでした。 また、留置場所も建物の裏側な上、私が訪問した午前中は逆光になってしまいました。 今日の下関地区は風が強く、このカットは太陽が雲に遮られた瞬間に撮影。 架線の無い線路のため、パン上げは無しでした。 車番。 このクモハ42形も「0」からでなく、「1」から始まります。従ってこの車がクモハ42形のトップナンバーです。 旧形国電のこの0と1の違いは何か意味があるのでしょうか? 下関総合車両所 - 過去の所属車両 - Weblio辞書. クモハ42形は京阪神の急行電車用として昭和8年から製造された車両で、当時から私鉄との競争が激しい区間であるため、モハ32系と同様のセミクロスシートを採用。電動車も初めて20メートル級を採用するなど当時の国電としては革新的な技術をつぎ込みました。この点で関西の国電は関東よりも進んでいました。 旧国標準のCS5形主制御器と主抵抗器。 台車もモハ40系から採用のDT12台車。 良く見たら、基礎ブレーキが壊れてますね。壊すなよ~😡 主電動機もモハ40系と同じMT15系ですが、歯数比は加速度度外視の1:2. 26と高速向けに設定されています。 戦後になると飯田線など各地方線区への転出が始まり、この42001も宇部・小野田線に転出。両運転台のため、増結や単行用に重宝され、何と21世紀にまでなった2003年に最後の旧形国電として、営業運転を終了しました。 歴史を物語る4枚の銘板。 車籍板は「日本国有鉄道」のまま。 歴史的価値を尊重して担当者が交換しなかったのでしょうか? 個人的にはゴツい幌枠のあるこちら側(2エンド)の方が好きです。 パンタ側の1エンドは幌枠も桟板も撤去されていて、いささか間抜けな面構えになってしまいました。 ゴツい幌枠がある方が旧国らしい面構えだと思うのは私だけでしょうか? せめて栓納メにジャンパ栓でもあればカッコいいのですが…😅 秋らしい高い空と古豪。 あのAK3コンプレッサーと、高めの吊り掛けサウンドが思い出されます。 昔の拙作をいくつか… 車内です。 木製の綺麗なクロスシートが並んでいます。 こんな車が21世紀まで現役で走っていたとは信じられますか?

長野総合車両センターは廃車解体で有名ですね。他に廃車解体が行われ... - Yahoo!知恵袋

6 更新履歴 ・L16、17編成のRP解除を反映-18. 22 ・L04編成のサンフレッチェ広島RPを反映-18. 19 ・C-13編成の下関入場を反映-18. 26 ・L05編成の広島カープ応援RPを反映-18. 29 ・R-03編成の運用離脱を反映-18. 8 ・L-20編成の運用離脱を反映-18. 18 ・L-11、L-18編成の廃車回送を反映-18. 24 ・L-12、L-21編成の廃車回送を反映-18. 18 ・T編成について記載を追加-18. 26 ・C-13の運用離脱を反映-18. 31 ・L-19、O-03編成の廃車回送を反映-18. 17 ・O-04編成の廃車回送を反映-18. 2 ・L-13編成の廃車回送を反映-18. 9 ・L-4、5編成の廃車回送を反映-18. 24 ・L-22編成の廃車回送を反映-19. 11 ・R-02編成の廃車回送を反映-19. 15 ・L-6、7、14、15編成の廃車回送を反映-19. 15 ・L-10、21、R-01編成の廃車回送を反映-19. 10 ・廃車状況を更新、過去の廃車済みの編成を追加記載-19. 4 ・ページアップグレード-19. 8 ・L16、17編成の岡山転属を反映-19. 19 ・L-1、2編成の廃車回送を反映-19. 長野総合車両センターは廃車解体で有名ですね。他に廃車解体が行われ... - Yahoo!知恵袋. 11 ・廃車回送済み編成の廃車を反映-20. 18 ・N-02編成のワンマン対応改造を反映-20. 26 ・T-11編成の前照灯LED化を反映-20. 26 ・T-13編成のワンマン対応改造を反映-21. 18 ・N-18編成のワンマン対応改造を反映-21. 4 © 2016 sirasagi683kei 最終更新:2021-07-04 22:38:15

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回答受付が終了しました 長野総合車両センターは廃車解体で有名ですね。他に廃車解体が行われてるのはどこにあるのですか? JR西日本では下関総合車両所が有名です。かつては、吹田工場でも解体はしていましたよ。最近はしていないようですけど。紀勢線を走った165系や寝台特急あかつきで使われた14系客車、シュプール塗装の14系座席車、201系などが解体されていました。 近隣の「阪急電車正雀工場」でも阪急の車両ですけど、解体されていますね。 1人 がナイス!しています 苗穂工場 下関総合車両所 小倉工場 1人 がナイス!しています

440円でお腹いっぱい。温まります。 ごちそうさまでした!また来ます。 #立ち食いそば #山下清が働いていた店 弥生軒の店舗情報 修正依頼 店舗基本情報 ジャンル そば(蕎麦) うどん 丼もの 営業時間 ※新型コロナウイルスの影響により、営業時間・定休日等が記載と異なる場合がございます。ご来店時は、事前に店舗へご確認をお願いします。 定休日 無休 Open7:00〜 無くなり次第終了 カード 不可 予算 ランチ ~1000円 ディナー 住所 アクセス ■駅からのアクセス JR成田線 / 我孫子駅(北口) 徒歩1分(78m) JR常磐線(上野~取手) / 北柏駅(北口)(2. 5km) ■バス停からのアクセス 阪東自動車 1 我孫子駅 徒歩2分(120m) 阪東自動車 11 我孫子駅北口 徒歩2分(150m) 我孫子市バス 2船戸・台田ルート 我孫子駅前郵便局 徒歩3分(180m) 店名 弥生軒 やよいけん 予約・問い合わせ 04-7182-1239 席・設備 個室 無 カウンター 有 喫煙 (完全禁煙) ※健康増進法改正に伴い、喫煙情報が未更新の場合がございます。正しい情報はお店へご確認ください。 [? ]

Jr我孫子駅名物｢唐揚げそば｣に隠された秘密 | 鉄道漫遊記 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

2021年3月7日 【スポンサーリンク】 我孫子に行く用事があったので、今回は前から食べたかった 評判の我孫子駅名物をいただくことにしました。 立ち食いそば店でいただける、巨大な唐揚げがのっている、「 唐揚げそば 」です。 唐揚げそばは、JR我孫子駅の4、5番線ホームにある 弥生軒5号店 か、 我孫子駅1、2番線ホームの 弥生軒6号店 (松戸寄り)、 弥生軒8号店 (取手寄り) でいただくことができます。 というか、弥生軒3軒ともメニューは同じでしょう。 また、天王台駅ホームにも 弥生軒 天王台店 があります。 巨大な唐揚げを食べたくて、我孫子駅ホームの弥生軒5号店を訪問!

我孫子駅の立ち食いそば屋「弥生軒」に名物あり！絶品唐揚げそばの実力は？(2ページ目) | Jouer[ジュエ]

『弥生軒』唐揚(2ケ)そば。ジャンボサイズのからあげが2個。丼からはみ出しそうです| 食楽web ある鉄道マニアの知人に「千葉の我孫子駅の立ち食いそば屋、行った?」と聞かれた筆者。何のことかと思えば、そこの唐揚げそばが非常に美味しいと言うのです。からあげとなれば、これはカラアゲニストとしては食べに行かざるを得ません。 さっそく常磐線に飛び乗り、JR我孫子駅へ。目指すお店は『弥生軒』。我孫子駅のホームに3店舗を構えています。最も古い店は昭和3(1928)年創業ということで、非常に歴史のある店ですが、筆者が向かったのは1・2番ホームにある6号店。今年の7月にオープンしたばかりだそうです。 駅ホームに佇む『弥生軒』 こちらの名物が「唐揚そば・うどん」。ジャンボサイズのからあげが1~2個のっており、そば or うどんを選べます。筆者はもちろん「唐揚(2ケ)そば」(540円)をオーダー。これが鉄道マニアだけでなく立ち食いそばマニアの間でもかなり有名&人気なのだそうです。 すごい重量感!箸で持ち上げるのにかなり力がいります からあげは噂に違わぬ大きさで、丼からはみ出しそうです。箸で持ち上げるとずしりと重い。小麦粉をメインとした衣は、かぶりつくと「ガリッ!」と音がするほどの歯ごたえ。肉は薄めの味付けです。しかし濃いめに作られたつゆに浸すとこれが美味!

千葉が世界に誇る最高の立ち食い蕎麦！ド迫力の鳥の唐揚げを堪能できる立ち食いそば店 / 千葉県我孫子市の駅そば「弥生軒」 | Gotrip! 明日、旅に行きたくなるメディア

山下清ゆかりの「弥生軒」人気メニュー このボリュームはほかに類を見ない。肝心のそばがほぼ見えないが、唐揚げの下に確実にいる JR我孫子駅ホームにある駅そば・弥生軒の「唐揚げそば」をご存知だろうか。特に鉄道好きの間では有名で、どの人からも「一度は食べろ」と勧められる。そばが見えないほどの唐揚げが載り、なかなかのボリュームだ。 弥生軒はかつて、画家の山下清さんが働いていた店でもあるという。タンクトップに半ズボンで、お蕎麦をチャッチャッと湯切りしていたのであろうか。 気になった私は、常磐線に乗り込んで我孫子駅へと向かった。 駅そばに一人で入れる?入れない? 駅そばは、かつて私にとっては敷居の高い場所だった。 「一人で駅そばに入れるか?」 最近若い女性に会う度に質問してみたら、答えは半々。「入れる」と答えた人は全体に地方出身者が多く、高校生くらいから学校帰りに友達と、もしくは一人で列車を待つ時間や、おやつがわりに食べていたとのこと。駅そば自体が友達との社交場でもあり、生活の場として深く根付いていたようだ。 逆に「入れない」と答えた人は、首都圏近郊出身者が多く、駅そばに馴染みがないようだ。なんとなく納得がいく。理由を聞くと「立ち食いがイヤ」「美味しくない」「システムがわからない」などを挙げる人が多かった。 私が昔、駅そばに入れなかった理由は「スピード」だ。食券を渡してからお蕎麦が提供され、食べてお店を出るまで、早い人であれば3分くらいなのではないだろうか。そのリズムにうまく乗れるのだろうか。モタモタ食べていて怒られないだろうか。 これは、大縄跳びに飛び込むタイミングがなかなか測れないのと似ている。思い起こせば昔から大縄跳びはヘタクソだった。 そんなことを考えているうちに、我孫子駅に到着した。

「みんなで作るグルメサイト」という性質上、店舗情報の正確性は保証されませんので、必ず事前にご確認の上ご利用ください。 詳しくはこちら 店舗基本情報 店名 弥生軒 6号店 (やよいけん) ジャンル そば、うどん、立ち食いそば お問い合わせ 04-7182-1239 予約可否 予約不可 住所 千葉県 我孫子市 本町 2-4-3 JR我孫子駅 1・2番ホーム 大きな地図を見る 周辺のお店を探す 交通手段 JR常磐線・成田線「我孫子駅」 1・2番ホーム柏・松戸方面寄り 我孫子駅から42m 営業時間・ 定休日 営業時間 【平日】 7:00~23:45 【土】 7:00~22:00 【日・祝】 7:00~20:00 日曜営業 定休日 無休 営業時間・定休日は変更となる場合がございますので、ご来店前に店舗にご確認ください。 新型コロナウイルス感染拡大により、営業時間・定休日が記載と異なる場合がございます。ご来店時は事前に店舗にご確認ください。 予算 [夜] ~¥999 [昼] ~¥999 予算 (口コミ集計) 予算分布を見る 支払い方法 カード不可 電子マネー可 (交通系電子マネー(Suicaなど)) 席・設備 席数 (立ち食い) 個室 無 貸切 不可 禁煙・喫煙 全席禁煙 駐車場 駅周辺にコインパーキングあり 空間・設備 カウンター席あり 携帯電話 docomo、SoftBank、Y! mobile、au メニュー 料理 野菜料理にこだわる、健康・美容メニューあり、ベジタリアンメニューあり 特徴・関連情報 利用シーン 家族・子供と | 一人で入りやすい こんな時によく使われます。 ロケーション 一軒家レストラン サービス ドリンク持込可、テイクアウト お子様連れ 子供可 ドレスコード 無し 備考 唐揚げだけのオーダーも可 唐揚げのみテイクアウト可能 1個100円 6月21日から営業時間変更 お店のPR 初投稿者 トンロー (43) 最近の編集者 gochi_ (28)... 千葉が世界に誇る最高の立ち食い蕎麦！ド迫力の鳥の唐揚げを堪能できる立ち食いそば店 / 千葉県我孫子市の駅そば「弥生軒」 | GOTRIP! 明日、旅に行きたくなるメディア. 店舗情報 ('20/07/10 07:03) Last feather (6)... 店舗情報 ('19/12/19 22:47) 編集履歴を詳しく見る 「弥生軒 6号店」の運営者様・オーナー様は食べログ店舗準会員(無料)にご登録ください。 ご登録はこちら この店舗の関係者の方へ 食べログ店舗準会員(無料)になると、自分のお店の情報を編集することができます。 店舗準会員になって、お客様に直接メッセージを伝えてみませんか?

June 2, 2024, 12:56 am