足回りパーツ/タイヤ・アルミホイール：トヨタ 200系ハイエース｜トランポ（ハイエース他）内装設計・カスタム施工・製造販売「オグショー」｜Do-Blog（ドゥブログ）

今月末のショックアブソーバーの交換日が楽しみです。 HIACE DARK PRIME Ⅱ 2800Diesel Turbo 標準ボディ メーカーオプション 特別色 アルミホイール バックモニター内蔵インナーミラー AC100/100Wアクセサリーコンセント 主なディラーオプション 高さ調整可能のベッド ベッドの上のクリアランスを保つ為、最下の高さで利用しています。クーラーボックス以外の荷物は全てベッド下に入りました。 クーラーボックスは後席下に置くことにしています。この方が出し入れがし易いので丁度良かった。 室内カーテン コーナーセンサー(リアー) トムスLEDセット リヤースポイラー UIヴィーグル網戸 バックモニター ストライブテープ その他のアクセサリー CAR MATE NZ586 増設電源ユニット 簡単に取付け出来ました。とても便利です。既存の灰皿と差し替えです。 肘掛 Revier(レヴィーア)|ハイクオリティカスタムパーツブランド 株式会社エルシーから購入しました。ディーラーオプションは高すぎた。

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トランポやキャンピング車に関する事ならなんでもご相談下さい Tel: 053-421-0122 営業時間:10:00~19:00 定休日:毎週月曜日、毎週日曜日完全予約制 (※)完全予約制の日曜日に関しては、電話でのご対応が出来ない場合がございます。(作業予約等の受付は行っております。) 中古車専用電話番号 Tel: 053-421-8444 定休日:毎週月曜日 Fax: 053-421-3686 メールお問い合わせはこちら

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また、ショックアブソーバーもサスペンションを構成している部品の1つであり、 交換を行うことで乗り心地が格段にUP◎。 リーフスプリング・トーションバースプリングとは ワンステップではユーアイビーグルコンフォートリーフなど品質の良い乗り心地が良くなるパーツを取扱いしております サスペンションの構成部品 である2つのスプリングをご紹介していきます。 リーフスプリング は、長さの違うバネを重ねたスプリングのことで、 路面からの振動を吸収する役割 があります! ワンステップではユーアイビーグルコンフォートリーフを推奨させて頂いて降ります。 一方、 トーションバースプリング は、狭いスペースに配置できるスプリングで吸収力が高く、 サスペンションを構成する上で欠かせないマストな部品 なのです。 この二つのスプリングを交換することによって、 走行中の衝撃を低減し、乗り心地が一気に良くなっちゃうんです★ ショックアブソーバーとは ショックアブソーバー は別名ショックやダンパーとも呼ばれる、車の振動を吸収するサスペンションの構成部品です。 ユーアイビーグルコンフォートショックアブソーバーと コンフォートリーフは取り付け人にしか判らない快適さがありますよ! このショックアブソーバーは伸び縮みを行うことにより、サスペンションからの振動を吸収して、 車体の揺れを防いでくれます! また、ショックアブソーバーはタイヤ一輪につき一本か複数本が取り付けられています。 ショックアブソーバーの仕組みとしては、バルブを備えた シリンダー部分とピストンで構成 され、内部には潤滑性を高めるオイルが補充されているのです!! ハイエースに運動性能を求めてはダメ？｜ハイエース カスタム – スタイルワゴン・ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するWebサイト. さらに、 アフターパーツが充実 しているため、純正品と交換することで 乗車時の突き上げを低減 することができます! どちらも交換した方が乗り心地は良くなる 結果的には、 スプリングやショックアブソーバーの2つを交換 することにより、 乗り心地が向上 します。 片方のみの交換も可能ですが、 同時に交換を行うことでより高い効果 を望めます。 ワンステップでは取り付け施工は実績多数! 雑誌メディア関係にも積極的に掲載等をさせていただいて降ります。 店内も徹底的に衛生管理も万全で安心してご来店いただけます! 不定期に行う男工場長の足回り乗り心地改善相談室は、、、 そのほかワンボックスリーフや ビルシュタインなど 毎回大人気で他店で購入した新車や、中古車のハイエースも お客様の使用内容に合わせた足回りのチョイスや、リーフのアドバイスも適切に対応いたします。 タイヤ交換もスナッポン24インチ対応のタイヤチェンジャー完備 そしてスナッポン最新式タイヤバランサーも導入済み!

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ノーマル車高やライトなローダウン程度なら ダンパー交換までは不要と考えられがちになっていますね。 でも、足の動き特性を制御できるダンパー交換は 車高に関係なく走り向上に効果的なカスタム。 というより、ストローク領域が多い ノーマル車高やライトなローダウンこそ 先行投入しておきたい重要メニューです。 フロントの足を覗くと、ノーマル車高ですがバンプタッチした後がくっきりと残っていました。クリアランスがこれだけしかないので仕方ないのですが、減衰力の強いダンパーで素早く動き出しから支配していければノーマルダンパーよりも格段にバンプタッチしにくくなるはずです。 好みの乗り味じゃないなと 少しでも愛車の動きに不満があるなら ダンパー交換を積極検討していきましょう。 <絞り込みが悩ましい200系ダンパーの豊富さ> さぁダンパー交換するぞ!

ワンステップではお客様により良いサービスを提供するために これからもスタッフ一同全力でがんばります。 職人さん多い200系ハイエース!ワンステップでは無料代車のご用意もございます。