【故障】パワーウィンドウが開かなくなった場合にチェックすべきポイント - Youtube
たーちゃの愛車 [ 日産 エクストレイル] 整備手帳 作業日:2012年8月24日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 ショップ作業 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 パワーウインドーの閉まる方向のオート機構が効かなくなり、それを解除する操作をしたら直りました。 バッテリーを外した時などオート機構が効かなくなる設定になっているらしい。 そういえばフロントスピーカーを交換する時コネクターを外したのでそれが原因みたい。 解除作業は窓が閉まった状態でスイッチを閉まる方向に5秒ほどオンの状態にしておくと復活します。 ネットを見ていたら停止位置を記憶させる作業みたい。 開く方向もオートが効かなくなることもあるそうなので、 そのときは全開の状態で開く方向に5秒ほどオンの状態にすればいいみたいです。 イイね!0件 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ 樹脂製ヘッドカバーのコート&物質活性化品の取り外し その② 難易度: 樹脂製ヘッドカバーのコート&物質活性化品の取り外し その① フロントガラス交換 ★★★ カッティングステッカー剥がし ハイパールーフレール塗装① オイル不足警告エラー解消へ努力 関連リンク
パワーウインドウのオートが効かない | 日産 エクストレイル By たーちゃ - みんカラ
パワーウィンドウの故障? 前々から時々、運転席のウィンドウだけが開閉しない時がありました。 何度かスイッチを押していると直り、その後も不調な感じはなく動作していたのであまり気にしていませんでした。 ですが今日、車に乗りウィンドウを開けようとすると何度やってもダメで、やっと動いたと思えばAuto機能が働かなかったり働いたり…。閉める時のほうが駄目で、最後やっと閉まってくれたので開けるのが怖いです(苦笑) もうずっとこの調子では使い物にならないので修理したいと思います。 車種は17系クラウン後期です。全席のAll Autoです。不調(故障ですね)なのは運転席のみです。 他の場所は運転席からの操作でも、個別に設置されているスイッチでも全く問題ありません。 何が原因だと思われますか? ちなみに修理するとなれば、どれくらいの費用がかかるでしょうか? 補足 nagoya_nonさん その場合の修理費用はどの程度ですか? パワーウィンドの使用頻度にもよりますが、運転席ドア内のガラス昇降用モーター(のブラシ摩耗)が原因と思います。 比較的、良く窓を開け閉めする方ではありませんか? 完全にダメになればまったく動かなくなりますが、その過渡期では「動いたり動かなかったり、ショックを与えると動いたり」みたいな症状になります。 たとえば、スイッチ押しても動かないとき、スイッチ押しながらドアの内側からブン殴る(振動を与える)と動き出すとか。 当然ながら、開けるときより閉める(上げる)時の方がパワーが必要ですので、上げ側で先に症状が出ます。 (但し、先にスイッチのチェックを行うべきです。これは単に、スイッチをバイパスしてモーターが動くように、スイッチをショートさせてやればよいダケの話です) 対処としては基本的にモーター交換。気合い入れてケチるなら、モーターをバラして内部のブラシだけ交換。 モーター交換なら中古モーターで数千円程度、新品で1~1. 5万も出せば買えるのではないかと。 17クラウン自体をバラしたことがないので一般論ですが、内装を外すのはちょいと難儀すると思いますけど、パワーウィンドウの構造自体はさほど難しくないので、モーターの交換はさほど手間でもないはずです。 ブラシだけなら数百円~千円程度。 外したブラシとモーター持ってお近くの電装屋さんにいき、「なんかコレに使えそうなブラシありませんー?」と。 9人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント もの凄く助かりました。 去年に運転席のパワーウィンドウスイッチを丸ごと交換したので、スイッチの不具合ではないと思います。 読んでいると、症状が丸々同じなのでおそらくモーターだと思います。 ありがとうございました。 お礼日時: 2011/6/22 16:50 その他の回答(2件) パワーウインドウのスイッチの不具合ではないでしょうか?
2020. 11. 13 目安時間: 約 7分 父親が、日産の軽自動車「モコ」に乗っているのですが、最近よく運転席の窓が開かなかったりするそうです。 まあ、 原因は、運転席のパワーウインドウスイッチ不良ですよね 💦 モコの型式は「MG33S」なので、ネットで不具合を検索してみると、結構調子悪くなる確率高めなのが分かりました。 新車から8年目の車なんで、故障も出てくるかと思いますが、運転席の窓が開いたり開かなかったりは、非常に不便なんで、急いで直したいと思います!! 新品のスイッチは16000円と高額、中古なら5000円前後だが不安! ちょっと新品のスイッチ高すぎだろ!って思いますが、運転席なんで、スイッチが集中してますもんね 💦 ということで、 新品純正部品は工賃入れたら3万はいきそうなんで諦めます! そして、 スイッチを調べてみると、端子が16ピンと18ピンの2種類が存在するみたいなんで、中古も迂闊に買って合わない可能性があるから一旦保留。 とにかく、 内装バラしてみて、スイッチの端子を確認しつつ、「接点復活剤」でスイッチを掃除してみようと思います! とりあえず、運転席ドアの内装を剥がしますが、赤丸部分の2箇所のネジを外します。 ドアノブの中に+ネジがあります。 もう1方は真ん中をドライバーの先で押し込むとピンが外れる構造になってます。 あとは爪で引っ付いているだけなんで、内装を優しく引っ張りながら、簡単に剥がれるので、内側の端子を2箇所外せば完了! スイッチ下の2箇所のネジを取れば、運転席のパワーウインドウスイッチが外れます。 ここまで結構簡単ですね。 スイッチと基板を外すと運転席の窓だけ構造が違うので、裏側を覗いてみると、 裏側にスイッチを発見! ここをしっかり接点復活剤の「KURE2−26」を使って、スイッチに直接吹き付けながら、スイッチを左右に何回も動かして、接点を復活させます! ここで、 私は急いでいたので、近所のホームセンターで980円で購入しましたが、ネットなら400円ほどで買えるので、そちらで買った方が断然お得です。すごく損した気分 💦 直ったかどうか分からないので、スイッチに端子をつなげて、窓の開閉の確認します。 ちなみに、 モコの端子数は18ピンでしたよ! ホッとしましたが、運転席の窓はちゃんと動くようになりましたよ!! あとは元に戻すだけなんで、初挑戦の私でも1時間ほどで、無事完了することが出来ました。 車の電装部品では、使用頻度の高い部分なので、故障も多いでしょうけど、完全に開閉出来ない場合は、スイッチを交換しなければいけない可能性大ですが、今回のように、動いたり動かなかったりの場合は、接触不良の可能性が高いので、ぜひ「接点復活剤」で修理してみてください。 数万円の出費は痛いですからね 💦 リンク