リチウム イオン バッテリー 充電 器

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6v容量3. 3アンペアなのですが、なんと 15時間も魚探が使うことが出来ました。 魚探の電源コネクターも作る。

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リチウムバッテリーチャージャーの 設計上の考慮点 | Fspテクノロジー

メーカーで専用充電器を使うようにしつこく書いてあったり、各社が専用充電器を用意してあるのは、従来型の汎用充電器で充電するのが 激しく危険 だからです。 従来型の鉛バッテリー充電器は「接続している間は一定電圧を流し続ける」という単機能で安価な物は稀で、大半の充電器は何らかの機能を持っています。 パスル充電、トリクル充電、サルフェーション除去、バッテリー活性化……、そんな機能が付いているのが一般的ですが、これらの高機能が 全てリチウムバッテリーの破損につながります。 パルス、サルフェーション除去、活性化を謳う充電器は14Vを大きく超える高電圧を断続的に流す事を意味しており、リチウムバッテリーに 致命的な損傷 を与えます。 トリクル充電は弱小電流が流れ続けますが、リチウムバッテリーはもともと自己放電しにくいので、僅かとはいえ充電し続ければ過充電となってリチウムバッテリーに 致命的な損傷 を与えます。 充電完了後に自動的に充電を終了するオートカット機能を持っている充電器も多いですが、充電器が「満充電になった」と判断する条件が鉛バッテリーとリチウムバッテリーでは異なるので、オートカットが効かず過充電となってしまってリチウムバッテリーに 致命的な損傷 を与えます。 というワケで、従来型の鉛バッテリー充電器が使用できるのは下記の条件に合致した場合のみ! ■ 接続している間は一定電圧を流し続ける単機能充電器である事(過電圧防止) ■ 急速充電器ではない事(大電流防止) ■ バッテリー本体にBMSが内蔵されている事 ■ バッテリー満充電までの予測時間が計算できる状態にある事(過充電防止) ■ 満充電手前80%程度のタイミングで充電終了できる事(過充電防止) どうです?! 条件的に 実質不可能 ですし、 やる意味も無い ですね! キャンピングカーに lifepo4 リチウムイオン バッテリーを 取付けるお仕事 その２ VANTECH CORDE BANKS – 蒼天航路　〜ドローンと空撮とキャンピングカーのブログ〜. 専用充電器はエライ! このように、鉛バッテリーとは全く異なるリチウムバッテリーの特性に合わせた充電器がリチウム専用充電器です。 リチウムバッテリーの性能を無駄にしなくないなら、高価なリチウムバッテリーを一発でゴミにしたくないなら、 絶対に専用充電器を使うべき です。 いやホント、マジで。 今回紹介した製品はこちら 関連キーワード

6V 40A リン酸鉄リチウムイオンバッテリー対応のAC充電器で40Aを出せる安価な充電器がなかなか無く、唯一この充電器が該当しました。それなりの価格の充電器なら80Aも出せるものがありますが、バッテリーの推奨充電電流が50Aなのと検証用なので費用対効果を考えてこの辺をチョイス。 バッテリーはとりあえず容量100A。このバッテリーは4台まで並列接続可能ですのでMAX400Aのシステムが構成できます。様子を見て増設を考えていけるように配線も対応できる配線にしておくのがいいですね。 バッテリーと3つの補機をコンパクトに1ラックに収めて組上げるのを目標にしていきたいと思います。