Bike Magazine｜バイクの楽しみ方を提案
5倍の制動距離 になると言われています。 つまり、いつもなら止まれる距離でも雨の日は衝突してしまう恐れが高いのです。 雨天時は走行速度を2割程度落として走るようにしましょう。 そしてエンジンブレーキを効果的に使い、ブレーキを数回に分けてかける事も有効です。 いつもより【低速で、早めのブレーキ、慎重に】を心がけましょう。 3、スリップ転倒の恐れ いつもなら曲がれるカーブでも濡れた路面ではそうはいきません。 タイヤのグリップ力が著しく落ちていることを忘れないでください。 横滑りや転倒の危険が雨の日は高まります! 雨の日の原付の不具合について -雨の日になると、原付が非常に困ったこ- 国産バイク | 教えて!goo. 雨の日は【急な操作】は厳禁です。 急発進 急ブレーキ 急ハンドル は絶対にやめましょう。 曲がり角や急カーブ前にはしっかりと減速をし極力車体を倒さずに曲がれるようにしましょう。 4、水没の恐怖 ゲリラ豪雨などで深くなった水たまりや冠水した道路は絶対に避けてください。 ブレーキ装置はタイヤ付近に付いていますのでタイヤが水没するとブレーキが効かなくなる恐れがあります。 さらに水深が深くなるとエンジンや電装系の故障リスクが大幅に高まります。 急いでいる時でも深そうな水たまりは出来るだけ避けて走行してください。 大雨で視界が悪く通勤時間帯で急いでいる、こんな状況であっても「一回落ち着きましょう」 命より大事な用事なんてないのですから、安全を最優先にして無理をしないようにするしかありません。 とにかく深い水は危険しかありませんので避けて・逃げていきましょう。 5、悪魔のマンホール 雨の日にマンホールでスリップして転倒した経験がある人多いと思います。 濡れたマンホールは悪魔のイタズラのように滑ります! 他にも【鉄板】や【側溝の金属製の蓋】、【横断歩道の白線】も滑りやすいの注意してください! こんな側溝のフタもめちゃくちゃ滑る。 鉄の板も濡れると滑る。 意外と白線も滑りやすい。 出来るだけマンホールや鉄板などは避けて走行するようにしてください。 どうしてもその上を走行しなければいけない時はこれです。 【速度を落とし、車体を倒さない、真っ直ぐに通り抜ける】 雨の日の安全な走り方 まとめ 雨の日はシールド付きのヘルメット 速度を2割落として早めのブレーキ 急が付く運転は避ける 深そうな水たまりは避ける マンホールも極力避ける 以上が雨天時、原付走行の注意点になります。 最後まで読んでいただきありがとうございます。 原付バイク専門店 仙台東ライダース TOP 関連記事 原付は雨ざらしにしても大丈夫ですか?
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ローシートへの交換は工具不要という手軽さ。 停止状態のPanAmerica1250Sに近付き、座ってみると思ったより足がつかない。なぜ?と思ったら、エンジンを止めた状態で車体が上下に動くと車高が少し上がるのだという。そこでイグニッションをオン(スマートキーシステム採用)にすると瞬時に車高がスッと下がり、足つきが良くなった。なんて未来感ある動き。これはスゴいぞ!
何が「大丈夫です?」なんだろう??? 4ストローク2輪車用オイルを、4ストロークの2輪車に使えないとする理由はない。 推奨は、純正の「ホンダE1」らしいけど・・・粘度が純正(10W-40)よりもワイドレンジになっているけど、それが問題となる可能性は低い(つーか、その程度の粘度の差が問題となるようじゃ、オイル云々以前のトラブルの可能性大)。 なお、基本的に、4輪車用エンジンオイルは「エンジンの潤滑(と冷却の補助)」が出来れば良いんだけど、一般的な2輪車の場合、はエンジン~クラッチ~ギアボックスが一体化しているため、エンジンとギアボックスの潤滑(これも要求される能力が絶妙に違う)のほかに"クラッチの保護(滑り止め)"という、ある種"相反する役目"も持っている。 実は、4輪車用エンジンオイルが指定されている車両以外で、2輪車に2輪車用オイル使うことは「良いかもしれない」というレベルの話しではなかったりする。 手元に4輪用オイルしかないときに、緊急避難的に、一時的に使うことは仕方ないとしても・・・トラブル発生を未然に防ぐためには、2輪車用オイル指定車両に4輪車用エンジンオイルを"使ってはいけない"と考えておくべき だろうな。