【キャンプレポート】西湖自由キャンプ場[景色良し・予約不要] | Calymagazine, 奥出雲おろち号 廃止
出典写真はキャンプ場に関する写真の外部リンク集です。 「西湖自由キャンプ場」を検索し、自動抽出した結果ですので、キャンプ場に関連しない写真が含まれる可能性がございます。 西湖自由キャンプ場 富士五湖のひとつ・西湖を目の前に望むキャンプ場。設備はシンプルですが必要十分で、本格派キャンパーの方も多いキャンプ場です。水遊びのベースとしても便利です。 クチコミ 最新のクチコミ 富士山が見えなくても、素晴らしいキャンプ場でした! ほんとの湖畔近くに張ることができます。湖畔近くも洪〇ほど傾斜もないので寝る際も問題無しです。砂利サイトになっているので石が埋まったりしててペグが刺さりにくいとこもあるのでしっかりしたペグ必須かもです。まだ釣りが全面解禁になっていない時期だったようで、本当に静かな湖のキャンプ場でした。 もっと読む 景色いいのにもったいない 目の前には西湖でロケーション的には最高です。 夏にファミリーで来ると楽しめると思います。 もっと読む 西湖が目の前。大好きなキャンプ場です。 目の前に西湖 それだけでも贅沢に思いました 入り口から右手側のサイトでしたが 見た目だと少し傾斜かな?というレベルで 子連れでしたので湖も見えつつ少し距離がある という希望にはぴったりでした。 もっと読む 施設情報 キャンプ場詳細 西湖自由キャンプ場 住所 山梨県南都留郡富士河口湖町西湖1003-2 アクセス案内 中央道・河口湖ICより11.
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この白い道から右側が西湖自由キャンプ場(だいたいね)。 初めて訪れた際はこの写真よりももう少し水面が高かったような気がする・・・。 上限反転、反対側から見た様子↓ 引用元: campvillageGNOMEさん(instagram) 写真左半分が西湖自由キャンプ場、右半分がノーム。 2本の長い木(ポプラ)が生えているのがわかるかな? このポプラの木の辺りが西湖自由キャンプ場の端っこと考えればOK。 ↑ものすごく背が高い!
西湖自由キャンプ場 レポート〜湖畔に泊まれて予約不要 – Tripoo!! 〜バイク・自転車・釣り日記〜
筆者撮影 富士五湖周辺には、数多くのキャンプ場があります。先日、その中のひとつである「西湖(さいこ)自由キャンプ場」へ行ってきました! こちらのキャンプ場は、平成が終わり令和を迎えた今現在でも、公式のホームページが存在しません。ネット上のレビューなどで、だいたいの情報は確認できますが、細かいルールや設備、現地の状況などは常に変わるものなので、実際に利用してみなければ分かりません。ということで、今回は「西湖自由キャンプ場」を実際に体験してレポートします! 更新日 2021-03-18 知る人ぞ知る穴場! 【体験レポ】公式HPなし!? 知る人ぞ知る穴場「西湖自由キャンプ場」に行ってみた (1/3) - ハピキャン|キャンプ・アウトドア情報メディア. 西湖自由キャンプ場は、静かで落ち着いた雰囲気&車で入れるオートサイト 筆者撮影 「今年の春は、西湖周辺でキャンプがしたい! 」と思っていたので、【車で乗り入れ可能なオートサイトであること】【静かで落ち着いた雰囲気】という2点を重視してキャンプ場を探していました。 しかし、目をつけていたキャンプ場は、すでに予約が埋まっていたり、利用料金が予算オーバーだったり…。どこか穴場のキャンプ場はないか? と思っていたときに、偶然にとあるキャンプ場のマップの隅に「西湖自由キャンプ場」が載っているのを見つけました。 そこには 「自由キャンプ場さんエリア」と書いてあり、その名前にも興味が湧いて調べてみることにしました。 しかし、公式ホームページが無く、正確な情報がわかりません。そこで、ポータルサイトに載っていた電話番号にとりあえずかけてみました! すると、人当たりの良さそうな女性の方が出られて、「チェックインは朝8時から」「車の乗り入れが可能なオートサイト」「予約制ではなく先着順である」などの情報を丁寧に教えてくださいました。 このように、 分からないことや疑問点などがあれば、直接電話して確認するのをおすすめします。丁寧に教えていただけますよ。 campcampcamp4 tweets — campcampcamp4 (@campcampcamp4) March 18, 2021 Twitter: @campcampcamp4 tweet 西湖自由キャンプ場の利用料金は? 直火やペット同伴はOK? 隣接する温泉「いずみの湯」も紹介!
、下久野駅 下久野駅は廃止された番線が駅ナカ農園として野菜が育てられていました。プラットホームと駅舎の間にレールではなく畑があるというシュールな駅風景!!? だけどこの駅で育った野菜を食べてみたい! 下久野駅の木造駅舎はありふれた素朴な雰囲気ですが、そこがまた見ていてどこかホッとする心地がする、いい駅舎です。 下久野駅の待合室は多少、改修されているのもの、出札口跡は昔のままの造りを残していました。木のカウンターの木目浮くディテールが素晴らしかったです。 宿の最寄の出雲八代駅へ… そして、備後落合方面に一駅戻り、この日の駅巡りの締めは宿の最寄駅の 出雲八代駅 。夕陽を浴びて佇む木造駅舎はいっそう印象深く映ります。 ここも近年、改修されたようで、昔の雰囲気を留めつつ、外壁は塗装し直されたのか深い茶色で、どことなく新築と思わすつややかさがあります。 出雲八代駅は窓口跡もよく原形を留めています。出札口が手小荷物窓口跡より引っ込んだように奥に設置されているのが印象的です。待合室は狭く、古い木造駅舎の中ではいちばん狭い部類に入るのでは思えるのですが、少しでもスペースを確保しようと窓口を引っ込めた設計なのでしょうか…? 宿はこの駅の最寄といっても徒歩で20分かかる所…。気持ち暑さがひいたとは言え、まだまだ暑い中、西日で染められた八代の街並みの中を歩き宿に向かいました。 [2012年7月訪問] 出雲空港、広島空港へはJALで! JAL 先得 ☆ブログランキング参加中! 奥出雲おろち号 - Wikipedia. カテゴリー・鉄道旅行、その他の記事 特急まりも~さよなら、最後の道内夜行列車~ (2008, 09/01) 栄光の1列車~寝台特急はやぶさ・熊本行き最終日~ (2009, 03/16)
奥出雲おろち号 - Wikipedia
当初は駅前からコミュニティバスで比婆山駅に向かうつもりでしたが、あまりに天気が良いので、歩いてみることに・・・ 事前に距離は調べておいたので・・・約6k・・・1時間半程度かな・・・ 比婆山駅発14:57分三次行には間に合うでしょう・・・ 歩き始めて木次行のおろち号を撮影。 走るところもいいね~ コミュニティバスですが、西城交通というバス会社が運行しています。 備後落合駅前にバス停があります。ただ、時刻表などの表示はなく、事前にHPで調べたうえで、代替案を考慮したうえで利用した方が無難? 歩き始めて約1時間半、比婆山駅到着。 備後落合駅からこの比婆山駅までは渓流沿いの道。道路幅もあり、交通量も少なく、おおむね下り勾配の気持ちの良い道。 ただ、何か事故があれば、見つかることはないでしょうね(笑い) 写真は・・・カメラが不具合気味なので・・・でも、川沿いの道は良かったですよ。 比婆山駅。古い駅舎と駅名額が残る小さな駅。 駅舎は道路に面していて、駅前には商店もある。 これは、14:06発の備後落合行。結構一生懸命歩いたので・・・早く着きました。 これに乗ってもいいが、先述のとおり備後落合は何もないので・・・ 駅の植栽も見事に手入れがなされている。誰が手入れをしているのだろうか?
備後路の新緑を追う 2016年 Part2 木次線・奥出雲おろち号を撮る | Drfc-Ob デジタル青信号
てか合(アイ)までOKにしたら他の駅でもいけるようになるよね!土合駅とか!土Loveってか!! 適当な文章書くのもそこまでだ。 駅舎の中には、木次線ゆかりの展示物などが所狭しと並んでいます。 そしてその展示物について説明をされている人が。 元国鉄職員の方で、現在は備後落合駅のボランティア駅長をされているそうです。 ボランティア駅長さんは地元の方という事で、備後落合駅やその周囲の歴史について興味深い話をして下さいます。 その話を聞いたり、またある人は駅周辺を散策したりと思い思いのひと時を過ごしておりますが…… そろそろこの駅とお別れする時間がやってきました。 と言うのも『奥出雲おろち号』はこの駅で20分ばかしの休憩を取り、また木次駅へと戻る行程になっておりまして。 乗客の殆どはこの折返しに乗車し、木次、そして松江方面へと帰る形を取ります。 名残惜しいですが折返しの便に乗車。 さよなら。 ……列車行っちゃったねえ。 はい。私は居残り、芸備線乗換組でした。 同じ事を考えていたのは私の他にもう1組だけ。すっかり静かになってしまいましたね。 さておき、芸備線に乗換えますかね。 私はこの後新見方面へ向かいたいので、次の列車は…… なるほどですねえ。 100分待ち。 いやこれ待てないことはないけど、なんかこう、良い時間の使い方を考えたいよね。 とりあえずは周辺の地図でも確認して見ますか。 ん? なるほど? これ、次の列車が来るまでに行けそうですよね? ……行ってみましょうかね!? とことで 次回 に続きます。思い立ったが運の尽き。 [参考リンク] □ 奥出雲おろち号【JR木次線トロッコ列車】 – 出雲の國・斐伊川サミット □ 無人の終着駅ご案内します 元機関士、JR備後落合駅の歴史伝える – 産経ニュース [2019年夏、奥出雲おろち号乗車記] カテゴリ: 旅行記, 鉄道 | 2019年8月31日 @ 21:30
コロナ禍直撃でもそこそこ乗客を乗せて走ってきた奥出雲おろち号。その奥出雲おろち号がいなくなった後の木次線はいったいどうなるのでしょうか… 木次線の新規利用者はたった一人だけ… おろち号以外の木次線の利用者は大きく分けて出雲大東、木次、出雲横田までの利用がほとんどで、横田以南の利用者の9割は県外からやってくる私を含めた「通」の方々です。18切符シーズンでもない限り混むことはないのでソーシャルディスタンスが余裕で取れます。 混んでたら赤字になるもんか!